Nボックスカスタムの帰ってきた愛車・ドアバイザー取り付けに関するカスタム事例
2022年03月05日 13時53分
まーホンダ Nボックスカスタム JF4
2011年式RB4前期型（リア後期型移植） 車歴:①EA11Rスズキカプチーノ→②D22A三菱エクリプス→③D27A三菱エクリプス→④PNW10日産アベニールサリューエアロエクスプレス→⑤RB2ホンダオデッセイアブソルート→⑥RB4ホンダオデッセイアブソルート+⑦ZZT230トヨタセリカSS1
カーチューンの皆さん、こんにちは😊
N-BOX、昨日の夜に帰ってきました！
何があったかというと…
先日、娘が後部席に乗って用事を済ませて帰ってきたところ、車酔いをしたとのことでした。
N-BOXの乗り心地は先代と比べて柔らかくなったとの情報があったりする上、インチダウン⤵️していることも影響ありか🤔
ということで、入れちゃいました車高調！
娘が車酔いをしたという不幸話を私はチャンスに変えました😅
『車高調入れると硬くなるしロールも抑えられるから車酔いしなくなるかもね』と。
早速カー用品店で注文、納車1週間後には車高調が入りました💪
車高調はオデと同じテイン製。
ローダウン量はメーカー推奨値にしてもらっておりますが、これ以上下がらないと言われたようです。
それって推奨値？
乗り心地は、程良い硬さになり、路面を吸い付くようになり、娘も満足のようです😊
一番満足したのは言うまでもなく私ですが😅
そういえば、ドアバイザーも届き装着しました。
取り付けの際は強風でドアバイザーを車のボディに当ててしまい傷がついてしまいましたが、今日洗車して傷は消えました。
車屋が取り付け忘れなければこんなことにはならなかったのにという苛立ちを抑えて、ローダウンしたピカピカのN-BOXに満足👍
やはりローダウンはやめられませんね😊
