MR2の30年前の車・SW20の日に関するカスタム事例
2024年08月20日 22時13分
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
今日は20日でしたか、忘れていました(笑)
今年は僕が今のMR2GTを買って30年の節目の年。
30年前の1994年、買った当時はこんな感じでした。
ホイールはモデナ2に見えますが、ウェッズのクエーサー スピード マーレと言う製品です。
買った当時は純正形状至上主義でした。
ちなみに隣に写るランエボ3は同じくらいの時期に買った友人の愛車、今は不動車と化していますが、友人の家のガレージにまだあります。
2003年頃の写真、貰い事故に逢い事故車では嫌になると思い、付加価値を付けようとエアロパーツ(サイドステップ)を導入。
この辺りならまだ純正形状に戻れたんですが、怪しい方向に向かい始めました(笑)
2005年、JGTC(現スーパーGT)に感化されGTウイングを装着。
2011年のMR2GT、ボーダーボンネットやガレ福のリアアンダー、トムスの煙突、怪しいエアロミラーなどを装着。
ホイールもウェッズのSA90に…。
2017年11月、純正＋ガレ福リアアンダーの組み合わせに別れを告げ、エアウォーカーのリアバンパーを装着。
でもサイドステップとリアバンパーの段差が気になってしまって…。
そして現在…板金屋に修正して貰い、サイドステップとリアバンパーの段差も気にならなくなりました。
各時代でカッコ良いMR2GTを目指してきたのですが、今見ると「試行錯誤の連続だったなぁ」と思います。
30年前…僕が買った頃は20代後半でした、あと何年乗れるか分からないけど、少しでも長く現役MR2乗りでありたいですね。
