スイフトのバッテリー交換・パナソニックカオス・メモリーキーパーに関するカスタム事例
2020年12月29日 17時29分
ライトチューンと可能な限りDIYで WILD ならぬ MILD SPEED。 いまやZC/ZD#1系乗ってる人も少なくなりましたがよろしくお願いします。 走り屋でも何でもないので見つけても街中で煽らないでください (笑) Twitterなんかと同じでフォロー、リムーブはお気軽に。 無言フォローでも気にしませんが、単なる数増やしだけのフォローはご遠慮ください。 まだ運転免許やクルマを所有していない中高生の方はまた大人になったら来てくださいね。待ってます。
天気予報によると年末年始は冷え込むらしいし、バッテリーに突然死されても困るのでやっとこさバッテリー交換
メモリーキーパーに単4電池6本入れて、車内のOBD2端子にメモリキーパーを接続
※単4電池はバッテリー交換後に家のテレビとかエアコンのリモコン等に使うといいです
バッテリーを外すとメモリーキーパーから給電されるため、メモリーキーパーの点灯状態がこの通り変化
バッテリーを外す時にバッテリーステーを固定するナットをエンジンルームの中に落としてどこかに行ってもうたがな (´･ω･`)
(バッテリー交換あるある)
5年6ヶ月と7日間お世話になったバッテリーに別れを告げ新しいバッテリーをセット
(新旧ともに80B24Rパナソニックカオス)
バッテリーに接続しているのはアップガレージで新品で買ったバッテリーのサルフェーションを防ぐという触れ込みのサンダーアップ
充電制御車だけど今のところ不具合が起きたことはない
正直効果はよく分からないけど、バッテリーは長持ちしたからきっと効果はあるはず (笑)
エンジン始動、メモリーが消えていないことをカーオーディオのFM周波数を表示させて確認
もうお外が暗くなってきたのでバッテリーステーを固定するためのナットはまた明日探す (笑)
2020/12/30追記
バッテリーを固定しないと走れないのでこれで探そうとしたら、まさかの先っぽの磁石のところに行方不明のナットがくっついてました
どうやら暗くて見えてなかったみたい (汗)
バッテリー固定したからこれで走れる
洗車できてないから見た目は汚いけど整備はバッチリ
済 タイヤ交換
済 ワイパーブレード交換
済 プラグ交換
済 エアフィルター交換
済 バッテリー交換
未 ドライブレコーダー取り付け
(自力取付予定)
未 運転席側集中ドアロックソレノイド交換
(中古パーツ準備済み、デッドニングが剥がしやすくなる来春以降自力交換予定)
未 中古リアスポイラー取り付け
(型紙以外入手済み、作業時期未定、まずは塗装＆取り付け工賃の見積りから)
