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GSのgskingz・GSKINGZJapan・ミスティックゴールド・VIPCAR・リメイクに関するカスタム事例

GSのgskingz・GSKINGZJapan・ミスティックゴールド・VIPCAR・リメイクに関するカスタム事例

2024年01月05日 04時19分

けんとtaxiのプロフィール画像
けんとtaxiレクサス GS GRS191

19GSと仕事車で210クラウンアスリートのハイブリッドに乗っています。 令和7年3月川崎北部にて37歳で個人タクシー開業しましたVIPCARと古いバイクが好きです。InstagramとXがメインですがたまにこちらも更新します🙇パーツレビューは今となっては化石化してるみんカラに記録として載せてます(笑) from GS KINGZ JAPAN

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ハッピーニューイヤー🙇2024年も宜しくお願い致します。とりあえず新年が明け、本日新仕様が完成してTwitterやインスタでも更新したのでカーチューンもネタとして更新してみます♪

今回は気持ち悪い自分語りで長くなりますのでモノ好き以外は下まで読まないでくださいネ

ザックリいうとオールペンしました^_^知ってる方は知ってましたが、ちょっと前にオールペンだけは完成してました。北米レクサス純正カラー?限定カラー?のミスティックゴールドという色です(カラーコード4P7)北米のセルシオ(レクサスLS)やソアラ(レクサスSC)シリーズに設定があった(らしい)カラーになります。細かいことは未だよく分かりませんが、詳しい方教えてください。

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前回の投稿でホイールをダイヤモンドゴールド仕様にしたよって投稿をしましたが(拘って作ったので良かったら見てください)それに合わせるようにこのカラーリングをしました。正直これに塗る前はレクサスのシルバーの1つ、ソニックチタニウムも候補でしたが…何気に人気色みたいで塗ってる方が多かったので😅ホイールカラーに合わせるようにこのカラーにしました。ゴールド×ゴールドで下品になるか?クドイか?うまくまとまるか?正直不安でしたが、理想の雰囲気になったかなと思います。

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内装のメイクについても何個も前にシート変えたよ的な内容を投稿しましたが、実は今後リメイクする外装+足回りを想定した先駆けチョイスでした。特にシートのカラーチョイスですね。シートのカラーは純正内装のベージュにマッチするか?ありきの選択でもありました。

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オールペンやホイールのカラー変更のリメイクより見てもらいたい変更点は…リア周りです。リアのマッドガード&マフラーカッターは200系クラウン加工流用。マッドガードに関しては、当初ガレージ○ンサーさんから19GS用に販売されていた物を購入しようとした所、19GS用はもう販売してません!と言われた為…無いものは作るしかないよね!ってことで近いものをベースにオールペンのついでに流用&短縮加工流用してもらいました。アールも長さも違うので切って貼った…みたいな感じです。職人にはかなり苦労させちゃいました(笑)

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あくまでも、19GS純正はこのマフラーカッターついてるよね!純正OPでこんなマッドガードあるよね!それが狙いでした。純正の良さを崩さない自然な足し算が出来たかなと思ってます。19GSの良さって何よって?僕は顔面よりもこのプリっとしたケツだと思ってます。ハーフとか付けちゃうと、ボテっとして良さがなくなると思ってて😅(個人的好みですスイマセン)ちなみに前期リアバンパーで下側は元々艶消し部分(後期はボディ同色だったよね?)今回のオールペンと同時に塗りつぶさないのも拘ったポイントです。

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足のセッティングはリメイク前と変わりません。僕はシャコタンが作りたいのじゃなくてあくまでも純正フェンダーツライチで合わせ方は写真の通りです🙇それぞれ好みはあるので足の合わせ方は正解はないと思ってますが、ストレスなく街乗りできてナンボですから。もちろんバンプした時にはしっかりかわして干渉はしません。

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シンプル好きならドアバイザー取る人は多いでしょうが、オールペンついでに取っ払うか悩みましたが僕は残しました。結構前に投稿した内容でも書いた記憶がありますが、19系GSはバイザーそのものがモール付きで厚みが薄く、一体感があり付いたままでも違和感がないと思ったので。アリストならバイザーの形状的に取ったほうがスッキリすると思ってますけど😅車種によって違うかな〜。取っても取らなくても見た目の印象変わらないならあった方がいいに決まってる(笑)

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今回ボディメイクしてくださったチーム員でもあり大先輩のKTL Worksさん、本当にありがとう御座いました🙇1人で晩酌してダラダラ自分語り書いてみましたが…とりあえずは一車入魂出来たかなと思っています。今回狙いでもあったツートンアリストの人からのイメージ脱却できるかな(笑)むしろここからが本当のスタート地点かなと思ってます。本当はフルエアロ化〜バンパー加工も視野に入れてましたが、このくらいの年式から純正バンパーが優秀でベース選びに迷いが出てしまいました。迷うくらいならエアロ関係はとりあえず現状維持ってことで。今年は多忙ながらも久々にVIPCARのイベント2つくらい出れたらいいかなと思ってます。SNSでもいいけど是非実車をみてほしいですね。

とりあえず次にやるべき事はこないだ入れたクスコのLSDのオイル交換ですかね、慣らし運転がやっと終わりそう

最後までキモイ自分語りを読んでいただきありがとうございました。

運営さんピックアップも有難うございます(^ ^)

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追記。

↑アリスト時代にも1度だけピックアップ選ばせてもらいました^_^ 今は凄い変化を遂げて次のオーナー様に大事にしてもらってるようで何よりです🙇

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特に意味はない

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