デミオのヘッドガスケット交換・ウォーターポンプ交換に関するカスタム事例
2022年05月22日 16時21分
あれちゃんマツダ デミオ DJ3AS
80年代の旧車と一番星が好きです。免許を取得してから色々と乗りましたが、今はコンパクトで取り回しの良い車で十分だと思いますが、また昔のように重トレ乗りたいなぁ〜思う気弱なおっさんです。ふそうトラック大好きです。スパグレと初代ソアラにも乗りたいなぁ～
連投すみません。覚え書きで投稿させて頂きましたのでスルーして下さい(^_^;)
嫁車のデミオのエンジンですが、１月に点検受けた時にヘッドカバー付近とウォーターポンプ付近からも滲みがあったので、経過観察していましたが、やはりガスケットから滲みが出てきたのとウォーターポンプも滲みがあったのでウォーターポンプも交換してもらいました。
105000kmのヘッド内部ですが、3000〜4000km以内でオイル交換を実施していたので汚れは少なかったです。
改めてオイル交換の必要性を感じました。
カム山もピカピカですが、若干傷のようにも見え、滲みも発生していたのは0Wー20だからなのかな?
古い車ならわかりますが、比較的新しく定期的にオイル交換はしてるのに残念です。
義弟も6BAに乗ってますが、総距離も４万km弱ですが、先日タイヤ交換している時にオイルパンから滲んでいるのを発見したので、近く修理に入る予定です。
ヘッドとは逆にカバー裏は元々黒いのかはわかりませんが、真っ黒黒助で汚れているように見えます(^_^;)
延長保証に入っていたので０円でしたが、有償だと数万円かかるところでしたが入っていてよかったです。
ただしマツダ車の二回目の延長保証は高いので躊躇します(^_^;)
