911 クーペのポルシェ911ターボ・ポルシェ911・ポルシェ997ターボ・CTEX・COBB TUNINGに関するカスタム事例
2023年08月16日 09時50分
ポルシェ日記&行動記録です。 若い時にポルシェ911ターボに魅了され 遠い昔に試乗してから感動忘れずに そして、目の前に… これから先どんな物語が始まるのか… ドキドキしてしまう… 遠い昔に感じた初恋に似た感覚… 願いは突然目の前に叶えられた 憧れ夢のポルシェ911ターボ 現在47都道県をポルシェ911で制覇中 条件としてはその都道県に泊まる 残り2 沖縄と北海道 無言フォローお許しを たくさんの車好きと繋がれば嬉しいです 皆さまの写真を見て楽しませてもらってます。
今回はバッテリーとオルタネーター、便利なCTEXの話。もちろんそんなに詳しくないのでご了承くださいね^_^
週末にしか乗らないので、CTEXに繋いでます。
もう一つCTEXのバッテリの残量や現在の電圧がわかるBluetoothでスマートフォンとつないで確認できる部品もつけた。これがあると、バッテリーだけではなくて、オルタネーターが弱ってるのも確認出来て便利だし安心^_^
昔の古いバッテリの時にどうしてもバッテリー残量の減りが少し早くて気になったのでCTEXを購入し乗らない時でも大丈夫にしました。
CTEXは古いバッテリーでも復活させる機能があり、前のバッテリーの時にしてみたら、なんと！かなり良くなり減りも少なく快適に使えていたんです。その復活させる機能はバッテリーを一旦、高温にして中を沸騰させる事によって復活するらしいです、それ以上詳しくは知りませんけどね^_^
それで確かに復活した！
でも新しいバッテリーに変えたのはCOBBのアクセスポートでデータを書き換える時バッテリーが不安定になるとコンピュータが壊れてしまう可能性があるので、容量や性能の良いAGMバッテリーに交換。やっぱり不安要素は取り除きたい^_^
これでドライブ中でもコンピュータの書き換えが安心してできる^_^
どうしてもターボなので、パワーをあげて走りたくなる！自己満足の世界やけどね^_^
現在はAGMバッテリーなので、AGMで繋いでる
バッテリーからこのように繋いでます
フロントを閉じて、本体に繋げてる
CTEX の部品とアプリ
こうやってBluetoothで飛ばす部品をつける
現在の電圧や温度がわかる
エンジンをかけた時は電圧が高くでる、それでオルタネーターの状態がわかり、エンジンを止めた時はバッテリーの電圧がわかりバッテリーの状態も確認できる
この画面は、バッテリーの残量がわかる
COBBのアクセスポート
コンピュータの書き換えができる
この中にデータが保存されていて、ガソリンのオクタン価でも設定できるので日本のハイオクでは、かなりパワーを上げることが可能、もちろんノーマル仕様もあり便利
書き換えの時の画面
