Vクラスのステアリングラック交換・エンジンマウント交換・リヤウィンドウォッシャーポンプ交換・フロント障害物センサー交換・カムシャフトアジャスター交換に関するカスタム事例

修理箇所、てんこ盛りから帰って来ました。

まずは、障害物センサー(何て名前か知らん💦)のワーニングが出まくる&OFFにするまで警告音が鳴り続ける。

品番調べたらEクラスの物と番号が一緒。
ヤフオクでEクラスのセンサー落札して交換してもらったのですが、
原因はそれだけではなく配線まで傷んでました。
プラスとアースと両方引き直して貰い
生き返りました。

※左側センサーに○印してますが、
どっちかわかりまてん。
交換するまで音が止まりまてん。

高速道路で長距離走ると必ず出るEgチェックランプの原因のパーツ。
カムシャフトアジャスター。
本来なら両バンクのインとアウトの合計4箇所同時交換が理想らしいが、ちゃんと働いてるヤツに罪は無いのでそのまま放置で、ダメなヤツ1つだけを交換。

変えた所だけ
黒く輝いてます⤴️

エンジンルーム汚い💦

ウィンドウォッシャー液のワーニングが点くやつ。
ここから水漏れ。
そしてリヤウォッシャーポンプ故障で水が出ないやつ。
新品に交換して正常に作動。

Egマウント交換。前の2つ。
交換するまでヤバいくらいの振動でした。
D(ドライブ)入れると特に。
N(ニュートラル)、P(パーキング)では少しマシな感じ。

履歴を確認すると、前回の車検で交換してました。
いうてる間に、今度はミッション側のがヤラれるかも知れません。

2年持たなかったのね⤵️

消耗品だから仕方ない💦

ステアリング操作で「コキコキ」鳴るやつ。

ステアリングラック
Assy交換。

新品パーツはえげつないほど高い💦
そして本国発注で入荷未定…。
リビルトもなかなかのお値段。

色々調べて取り敢えず中古品を購入。

音なり解消⤴️

何かステアリング操作が重くなった気がする。
特に0kmでの操作が…。
暫く様子見ます。

やっと元通りになりました。

ドライブがご機嫌です❤️