ミニ クラブマンのGIOMIC・ロー・フォルム・スプリング・F54に関するカスタム事例
2019年07月08日 20時07分
Coke Sukiミニ ミニ クラブマン
🚘ABARTH 595 Competizione🇮🇹 📷OLYMPUS OM-D E-M5 MarkⅡ 🐈ボコ♀(黒猫 白ネクタイ) 🥤Coca-Cola 本人かなり人見知りです。 お声かけは優しくしてください。 2021／6／26MINI F54 CooperSDからABARTH 596Competizioneに乗り換えました。
自分がパーツレビューをするとは夢にも思っていませんでした(´∀｀*)
「ローダウン・スプリング＝低くなるだけ」―ジオミックではこの定説を覆すべく、純正スプリングを参考にした偏心率を持つ特殊な製法でのスプリング巻きを採用。ストローク時に大きな影響を及ぼすバネ反力の制御という新たなコンセプトで開発に臨み、純正ショック・アブソーバーの流用では不可能と思われていたパフォーマンス領域までも手に入れることに成功しました。スプリング交換だけとは思えない、極上の乗り味を実感くだださい。
との事です(´∀｀=)
取付当初は2cmダウン。
これからもう少し下がるとの事。
綺麗な路面では変化は少なく若干硬めになった程度。
小さな凸凹は純正より明確に拾いゴツゴツ感有り。
とは言え不快な感じではありません。
コストパフォーマンスは良いと思います(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
