ゆーじさんが投稿したアリスト・JZS161・2JZ-GTE・インナーシム化・チューニングごっこに関するカスタム事例
2023年12月22日 23時24分
ゆーじ
はじめまして。 147が好きで２台目です。 2018年３月に3.0Qを手に入れ作ってる真最中です！ アリストユーザーさんJZユーザーさん仲良くしましょう♪ VIPから走りまで幅広く好きです！90年代車メーカー問わず最高ですよね♪ オタッキーな内容が多いのもあり、オタッキーな内容が多い方や個人的にカッコイイ車のオーナーさんは勝手にフォローさせてもらってます。ご無礼お許し下さい。 全財産inside
タイベル交換がメインでインナーシム化がついでのはずがインナーシムメインになってきております(笑)
とりあえず先日バラバラに✌
外見だと漏れてないように見えてましたが外すと意外と冷却水って滲んでるもんですね。
ここ直して他のところから漏れないことを祈りましょう👍
カムシールも地味に漏れ始めてますね。タイベル交換のときはついでにやっときましょうね。
ウォーポンもこうやって見ると中々真っ黒ですね。ガタはないっぽいですが今のうちにやっときましょう！
僕の中でのメインはこちら！！！
バルブリフターでございます！！
このエンジンオイル管理がよかったのかチタンコートが全く剥がれておりません。
オイル管理って大事なんですねぇ🤔
これは一つ勉強になりました。
肝心の重さは44グラム
こちらがインナーシムでチタンコートがなくなるのは少し残念。
予算と時間があればＷＰＣやりたいところですね。いくらかかることやら。。。
肝心の重さは２９グラム。
１個あたり１５グラムの軽量化。
効果が出るのか出ないのか。
でもチタンバルブリテーナーとかあるし効果ありますよね？
いや。そこはあるないではなく、やったことに意味があるってことで(笑)
