GRヤリスのハブボルト交換に関するカスタム事例
2026年05月24日 12時52分
お〜みや@R-Blood トヨタ GRヤリス GXPA16
GT-Rオーナーズクラブ、SOE、@R、Racing同好会、様々なコミュニティに所属してましたので知っている方も多いかと思います。 オイルポンプブローしたため、RSEフルカウンタークランクと東名コンロッド、東名ピストン（1度目のOHで交換済み）でRB28に 乗るよりも修理に入っている期間の長いBNR34のストレスで、GRヤリスを購入、またサーキットにハマってしまった。 本籍 BNR34 出向中 GRヤリス 足 MRワゴン、ワゴンR、ムーヴ、タント、ラパン
ウェッズのホイール
18インチ 9.5j +38
タイヤ 245/40-18
どこかに干渉しているようで、エンケイのRS05rr 18 9.5 +35では問題がなかったので、たった3mmて当たるのか？
キャンバー5度もついているので、ショックへ干渉かなぁ〜
なんて思っておりました。
という事で、ロングハブボルト（10mm）とスペーサー（5mm）で様子を見ることに
※5mmは後々使うホイールのためでもあります。
こちらはリア側
+35に5mmスペーサーなので、+33mmです。
ツライチです。
フロントはもうちょい余裕があります。
たった数ミリでも、印象は変わりますねー
交換した後に判明
フロントのブレーキ導風板（アウディ用）に干渉しておりました。
位置をずらしたら問題なし
俺の時間を返してくれー（笑）
