S2000の道の駅 土岐美濃焼街道 どんぶり会館・道の駅つぐ高原グリーンパーク・ネバーランド・茶臼山高原・奥三河ダムに関するカスタム事例

昨日11月25日ですが、当日年休をブチかまし会社のメンバーでツーリングに行って来ました(教育の予定があったのですがぶっちぎってこちらを優先😍)

一人の方は昔ラジコンで遊んでた以来、初めて一緒にツーリングに参加してもらいました。車種はS2000です。

コースは、ツーリングオフ会で走ったお山とWRCのコースをミックスしたコースを考えて。

ここ集合場所はSS1鞍が池近くのコンビニ(出発前には洗車もしました)。

まずは道の駅どんぶり会館目指して、ペースよく流せて気持ちの良い県道、国道419、363号線を走ります。

キンとした空気で気持ち良いですが、寒さで少し身体がこわばります。

そしてトイレ🚾も近くなります😅

ミニバンの向こうに小さいですが、冠雪した御岳山が覗いてます。

次に363号線を東に行き419号線を南に向かって豊田市に戻る方向に行き、県道20号線で旭に向かいます。

ここではSS15、19を走った区間を一部走ります。

そして県道366号線を使い旭高原のSS2、5に行く予定でしたが、曲がり箇所を通過してしまい153号線まで行ってしまいました。
366では途中路面にブラックマークが沢山残っており、ラリーカーがリエゾン区間でタイヤを暖めていた痕跡がしっかりと残っていました。

そして153でもトイレ🚾が近くなり休憩。

153伊勢神トンネル(新しい方です😁)抜けて広域農道奥三河線(SS3、6の一部区間)走って津具村通過して道の駅つぐ高原グリーンパークでまたトイレ休憩。ソフトクリームを頂きました。

それから根羽村に向かいまた153号線に乗っかり北東に走りネバーランドで昼食。

まったりとイートインスペースで車談義をしていたら１.５時間くらい長居してしまいました。

長い昼食休暇後、平谷を右折して茶臼山に向かいます。

ここ最近定番の展望の良い駐車場にて、もう冬ですね。

場所移して茶臼山の上の駐車場。

今回はフロントスタビライザーをCRに交換したのでそのフィーリングもレポート。
120系より硬くなったのでステアした時のレスポンスが上がった感じがしましたが一方、反力というか戻される感じも強くなりました。
でもやっぱり車の動き自体はふわふわ感というのが残っているので、違う部分での手当てが必要なんでしょうね😂

しかし帰路の奥矢作ダムは凄く走り易かった。いまの足回りの組み合わせではあの速度域でのタイトなコーナーがキャラクターとして一番合っているんでしょうね。
またますた〜♪さんにフィーリング確認してもらおうと思います。

あともう少しギヤ比下げたいかな。