アコードのアーシング取り付け・DIYに関するカスタム事例
2018年10月03日 12時53分
VTEC最高 ホンダ アコード CL7
車歴 シルビアS14前期(Q'S改K’S仕様)主にドリフト CR-X サーキット&峠グリップ MR2 SW20 サーキット仕様からゼロヨン仕様へ シビックEG6 SiRⅡ 快速通勤仕様 インテグラDC1 ゴリゴリのスポコン仕様 シビックEG6 SiR 車内サーキット仕様なのにエクステリアはショーオフ仕様と良く分からない仕様 アコードユーロR CL7 方向性未定
アーシング取り付け開始。
先ずは、邪魔になるカバーを外してって
ヘッドが異常に汚れてる(ｰｰ;)
後で少し掃除します
用事があったので急いで取り付け
取り回しが微妙なので時間ある時に直します
最後にカバー付けて完成(^^)
思ったよりドレスアップ交換無いですね
少しドライブして干渉などチェックしながら
効果を体感。全くわかりません(´･ω･`)
