ワゴンRスティングレーのまーさくさんが投稿したカスタム事例

どこでも行ける街乗り仕様！
セカンドカーは持たず一車入魂でやっています！

あまり奇をてらう事はせず、王道のシンプルスタイルを目指しています！

Special car produce OLIVE 製作

☆足回り

この車で1番気に入っているのは足回り。
BBS LMが履きたくてワンオフ車高調、アヒル商会の4輪独立アクスルを投入し、F:9k R:8kのスプリングで動き過ぎず、動かな過ぎずのセッティングにしています。
キャンバーはF:3° R:5°
フロント爪折り、リア爪切り。

BBS LMは17inch 7.0Jなのでフロント、リア共にフェンダーの内側、外側共にギリギリです。
フロントは今以上にオフセットを攻めると全切り出来なくなり、内側に入れると車高調に当たります。
リアも同様に内側に入れるとインナーに干渉し、攻めるとフェンダーに当たって履けなくなりますw

タイヤはルッチーニ。
このタイヤが無かったら全切りは不可能でした！
もし廃盤になったら車高を上げるしか手がありませんw

見た目以上にセッティング幅がなく、ギリギリのラインに収めています。

全てはBBS LMを履きたいがため！

☆フロント

基本的に純正スタイルです。
純正バンパーは頑丈なので擦った時に割れにくいというのが1番の理由ですが、単純にデザイン的にも優れていると思っています。
スズキの車は牽引フックカバーはバンパー下部にあって、車高短だとここが外れたりしている車両を時々見かけます。
それでは見栄えが悪いのでスムージング加工しました！

フォグレンズは友人から譲って頂いたMH23Sの純正OPのIPF製レンズを投入。

フロントガラスは飛び石で車検不可となったので、せっかく変えるならという事でCOATTECTに変更しました。

☆リア

リアも純正スタイル。
白ボディには赤テールランプ！という事ですw
ストップランプの位置が下がった事で錯覚的に低く見える効果も期待して。

リアワイパーはあった方が自然かな？と思いながらも純正はデカ過ぎるので小さめのアクア用リアワイパーに変更。
ギリギリガラスに届くというのがミソですw

近所迷惑にならない程度に排気音出したくてモンスタースポーツを出口カットして純正ルックのまま投入。
静音過ぎて踏み込まないと純正とほとんど差がありませんw

☆ランプ類

ヘッドランプ・ポジションランプは純正、ウィンカーは白熱球のステルスバルブ。中途半端に手を加えるよりは余計な事をしない方が良いスタンスです。

フォグはIPFのディープイエロー。バルブもレンズもイエローなのでかなり濃いですw

BMW MINIのUSサイドマーカー埋め込み製作ショップOLIVEの定番メニュー！
本当はここも電球のままでいきたかったのですが、
インナーに干渉して電球がつけられない為、LED加工。

☆内装

毎日乗る車なので内装は最低限。

好きなステッチパターンのシートカバーを探した結果、予定より高額なモノに惚れてしまいましたw
フルオーダー出来るのに黒ですw
ネックパッドも同じL-tideでショップロゴを入れてもらいました！

フロアマットは日正タイヤ。
これはあえて青オレンジで内装のアクセントにしています。(写っていませんがw)

ピラー塗装くらいはしようと思ってから3年が経ちましたw