6シリーズ グランクーペの650i Gran Coupe・エンジンフラッシング・エンジン内部洗浄・MOTULに関するカスタム事例

エンジンフラッシング〜
使ってるのはMOTULのエンジンクリーン。

ハーレーのカスタムショップ、SelectedMotorCycleさんで使ってるエンジンクリーナーで効果ありと聞いて買ってみました。

フィラーキャップから全く中が見えない。
M54エンジンは見えてたんだけどなぁ…

と、いうことでフラッシング前に内視鏡をフィラーキャップのことから突っ込んで覗いてみました。

中めっちゃ綺麗やん…
エンジンフラッシングの効果は目視で確認は出来そうにありません(°_°)

暑い！暑すぎる！
倒れそうなくらい暑いんで、
エンジンの下に潜る前に、自分にも添加剤入れてあげます_:(´ཀ`」 ∠):

フラッシング剤に「15分ほどアイドリングさせる」と、
書いてあるけど…
タービンとオイルクーラにしっかり循環させたい。

10分低回転で走らせ、
20分エンジンストップ、
10分低回転で走る

で、そこから5000キロ使ったオイルを抜いてみました。

先々月にシリンダー内部をエンジンコンディショナーでガンガンクリーニングした割にはオイル綺麗だな…

抜いたオイルはフラッシング剤入ってるし温度も40度くらいあるのでシャバシャバ

フラッシング後だけど、フィルターの穴に内視鏡入れてみました。

金属に変色も見られず、綺麗ですね…
フラッシング前のタペット内が綺麗だったから、
フラッシングしなくても綺麗だった可能性が高い😅

ドレンの穴にからも内視鏡で撮影。

中は綺麗ですねぇ…
フラッシング前後で撮ってないからどれ程綺麗になったのかは分かりませんが、
フラッシングするほど汚れちゃいなかったと思われます。

今回フラッシングの効果はエンジン内の汚れがそれ程無かったので効果が目視ではまるで分からず。

ただ、オイルを触れると汚れが取れるのは分かりました。
廃油はフラッシング剤入れてないと、4L缶に付着してウエスで拭き取ってもこんな綺麗に落ちないんですよ。
写ってる4L缶の上に廃油かなり溢れたんだけど、
ウエスで拭き取っただけで綺麗に。

手に着いた廃油も、綺麗なウエスで拭き取ると手が綺麗になっちゃうんですわ。
若干ヌルヌルはしますが黒くならない。

フラッシングとしてちゃんと機能しているのは触れて分かりました。

走ってみたけど、オイル自体が新しくなったので、
スムーズなフィーリングになりました。
新油だからこその効果…

<総評>

低走行距離の状態から5000キロとか短距離で
マメにオイル替えて来た車は、フラッシング不要

だと思います。

ちなみに自分が使ってるオイル、そんな高くないですからね、
CastrolのEDGE 10w-50
Amazonで4L缶が2980円ですよ。
毎回3缶〜4缶買ってます。

フラッシング剤2本で5000円しないくらい。
この予算あるなら良いオイルにグレードアップするといいかもしれません。

もしくは、前回やったエンジンコンディショナー買ってシリンダー内にぶち撒けるメンテナンスやった方がいいかな。

1万〜2万キロ、なんてオイル交換のスパンを長く取ってきた車は、フラッシングの効果を目視でも確認出来るほど差が出るかも。

ちなみに平均燃費ですが、5.3から6.3になりました。
車の使い方走り方は殆ど差がない、
のと、5.3から放置して6.3になってます。

リッター1kmUP‼️

エンジンコンディショナー洗浄前　5.3km/L
エンジンコンディショナー洗浄後　6.3km/L
エンジンフラッシング後　これから検証
(3000km走ったら燃費の変化載せます)

エンジンコンディショナー洗浄は効果ありましたねぇ…

オイルが減る量も減りました。
オイルの警告灯が1000km走る度に点灯してましたが、
500ml足して1500km程で点灯するようになりました。

エンジンコンディショナー洗浄に関しては年1ペースでやってこうと思います。