ハイゼットカーゴのサスペンション交換・オーディオ交換・ホイール交換・タコメーター取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットカーゴのサスペンション交換・オーディオ交換・ホイール交換・タコメーター取付に関するカスタム事例

ハイゼットカーゴのサスペンション交換・オーディオ交換・ホイール交換・タコメーター取付に関するカスタム事例

2018年01月25日 14時51分

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しおじいダイハツ ハイゼットカーゴ

50のオッサンです。 投稿は猫8車2の割合で、たまには犬です。 ハイゼットカーゴ(NA 5MT)は頑張ってくれましたが、お亡くなりなりましたが、新たにダイハツ コペン(L880K)を購入しました。

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年末年始の休みを利用して作りました。全て自分で作業したので工賃は0円です。

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アトレー純正サイドステップ
マッドガードは以前ゴム性のフラップを装着していましたが、飼い犬にかじられてボロボロだったので、樹脂のマッドガードに替えました。

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ホイールはIMX12、ダウンサスで車高を下げてますが、下がり具合が不十分です。

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マフラーはまあまあの音量です。

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アトレー純正を探していましたが高いのでヤフオクでGTウィングを安く手に入れて装着

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タコメーター装着。逐次LED化も進めてます。

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バックライトをLED化、後方視界良好

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ルームランプもLED化、夜間はかなり明るいですよ。

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シフトノブを延長。ストローク量は増えますが、操作性良好です。

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ペダルを変更して、滑りにくくなりました。

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このグレードにはスピーカーの設定がないので、スピーカー内蔵型のBluetoothのオーディオに変更しました。

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ステッカーは結構、定番のステッカーを貼りました。

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純正ステッカーを剥がしてオリジナルのステッカーを貼りました。

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プチ痛車を目指しましたが、嫁に却下されました😢

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作成前の愛車の姿です。

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ハイゼットカーゴ S321V

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ウインカー延長レバー?よく空振りしてたので付けてみました!ワイパーの方も付けました。

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純正でこの音!ストレートの音が気になる(っ॑꒳॑c)ワクワク

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ハイゼットカーゴ S321V

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