インプレッサ G4のハイオク詐欺・昭和シェル・シェルVパワー・シェルのハイオクは違うの?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ G4のハイオク詐欺・昭和シェル・シェルVパワー・シェルのハイオクは違うの?に関するカスタム事例

インプレッサ G4のハイオク詐欺・昭和シェル・シェルVパワー・シェルのハイオクは違うの?に関するカスタム事例

2020年08月01日 06時13分

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軍鶏スバル インプレッサ G4 GK7

多摩地区在住、30代 雹害を受けG4を降りる事になり、今度はフィアット500のミントグリーンに乗ってます。 見た目に似合わず、可愛い系の車ですがよろしくお願いしますꉂ🤣𐤔

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1ヶ月程前に報道されたハイオクの混合出荷問題。

自分は「レギュラー入れるとノッキングが出てしまうから」という事で特にブランドにこだわりなく最寄りのENEOS系(旧ESSO)でガソリン入れてましたが…

昭和シェルで販売してるハイオクの「シェルVパワー」だけは独自ルートでやっているらしく他社との混合は無い。と回答したそうです。

という事で、何か変化があるのか分からないけどしばらく昭和シェルで給油してみる事にしました(´∀`)

今回は1/4程ENEOSのハイオクが残った状態での給油なので完全に入れ替わるにはあと2、3回しなきゃダメかな?(^^;)

昭和シェルにもエネキーみたいなツールもあるそうなので、次回給油時に作るのも有りかも( ¯꒳¯ )

昭和シェルにしてどうなるのか楽しみですw

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インプレッサ G4 GK6

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インプレッサ G4 GK2

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