フィットのイグニッションコイル交換・あちこち雨仕舞・コツコツと少しづつメンテ・オフ会に関するカスタム事例

【プチオフ会】🥰🥰🥰
今週日曜日(2月11日)11:00 滋賀県甲良町の道の駅せせらぎの里でフォロアーさんと初コラボします。お立寄り可能な方はご連絡下さい。

【NGK-IGコイル】
もう少し安くしてほしい…🤣
交換後は明らかに吹け上が滑らかになりました。🥰
それ以外はよくわかりません😊

プラグも点検🧐
焼け具合は悪くなかったと思います。
しかしプラグの取付が、かなり緩かったです😅
交換した時はそれなりに締めたつもりだったんですけど🤔

よく「FITは2番が良くない…」って投稿見ますけど、点火系が悪いのではなく、上から雨水が入ってると思います。
停車中は問題ないですが走行中に上から落ちてくると思います。
次の写真を参考に！

矢印のエプトシーラーが劣化して防水の機能がかなり悪いです。
【正常な雨水の流れ】
カウルトップ→写真の鉄板の受け皿→左右に分けられ、ボディの皿→フェンダー内側で排水。
【防水が劣化して】
走行中などGがかかる状態で、防水劣化していると、ボディの皿から鉄板の受皿の下面に伝って漏れる。
丁度、2番プラグの真上です。😭
ジャジャ漏れにはならないので、点火ミスまではならないのでは…🤔
【参考】
エンジン周辺はアルミなのに赤錆なのは、ボディや鉄板の受皿の赤錆を含んだ水滴が乾いた跡ではと推測します。
【処置】
古いエプトシーラーを除去して、新しい物に貼替え。ボディ側もカス清掃🫡
👍良くなる事を期待！

カウルトップカバーの裏も、ついでに貼替え

O2センサーは外さなかったです。
O2センサーの製造メーカーに問合せ、相談したら、O2センサーが原因でP0172は極めて少ないとの事でした。
次はエアフロークリーナー届いたら、掃除します😊