86の86ターボ・筑波サーキット・TC2000に関するカスタム事例
2022年12月17日 21時27分
Big Babyトヨタ 86 ZN6
千葉出身 過去在住:群馬・秋田・静岡 86ターボ(仕様は車両紹介参照)を所有しています。 FSW1'56.4 TC2000 1'02.6 袖ヶ浦1'13.7 日光39.4 TC1000 39.8 本庄43.9 茂原49.6 群サイ2'53 車に興味がなかったにも関わらず、免許取得をきっかけに運転が好きになり、今や泥沼の趣味へ サーキットや峠で楽しく走っております💸
曇りだったのでショップに86を引き取りに行ってからTC2000へ
今回はA052の255/40R17を使用
とにかくグリップが強烈で今までの運転だとアンダー連発（リアが粘りすぎて）
運転方法を変えていき（一番の欠点はブレーキングだった）なんとか1'03.2秒とベスト更新
運転を色々変えてみたので珍しくベストが後半に そしてセクターもバラバラ
地味にSec3が11.2に乗ったのは嬉しい
86でも計測187km出るようになって、車としてはまったく別物 そして速い故にブレーキングが超シビア
仮想（妄想）だと2.7秒までいくから、2秒台後半には乗っけたいところ
80Rでリアが出ちゃったから反射的にアクセル抜いちゃった。。
これで0.2秒ロスで勿体ない
パワーのある車はスピンモードも早い…
バックストレートはメーターだと196km表示
昨年より10km増加しているわけで、最終コーナーアプローチ中の景色がまったく違う。。
帰りにタイヤをローテーション
明日もTC2000です。
A052にもっと慣れることと課題はブレーキングなので意識的に取り組みます。
