86の86ターボ・筑波サーキット・TC2000に関するカスタム事例

曇りだったのでショップに86を引き取りに行ってからTC2000へ

今回はA052の255/40R17を使用
とにかくグリップが強烈で今までの運転だとアンダー連発（リアが粘りすぎて）

運転方法を変えていき（一番の欠点はブレーキングだった）なんとか1'03.2秒とベスト更新

運転を色々変えてみたので珍しくベストが後半に　　そしてセクターもバラバラ

地味にSec3が11.2に乗ったのは嬉しい

86でも計測187km出るようになって、車としてはまったく別物　　そして速い故にブレーキングが超シビア

仮想（妄想）だと2.7秒までいくから、2秒台後半には乗っけたいところ

80Rでリアが出ちゃったから反射的にアクセル抜いちゃった。。
これで0.2秒ロスで勿体ない

パワーのある車はスピンモードも早い…

バックストレートはメーターだと196km表示

昨年より10km増加しているわけで、最終コーナーアプローチ中の景色がまったく違う。。

帰りにタイヤをローテーション

明日もTC2000です。
A052にもっと慣れることと課題はブレーキングなので意識的に取り組みます。