911 クーペの911・997・向日葵と愛車・エキスパンションタンク・メンテナンスに関するカスタム事例

先日の季節外れの満開向日葵。

涼しくなって作業し易くなって来たんで今週はメンテです。
色々と地道な納車後メンテを進めてきましたが、初期に交換したエキスパンションタンクの水漏れ対策です。

結構前から甘〜い香りに気付いていたものの、余りに暑いのでタイミングを待ってました。

OEM品の各種あるモノのうち、当時の中間価格なモノを選択して交換。。
どれも圧力弁？の周りを8本のネジで固定する構造ですが、このネジに問題が、、、

これがOEM品の怖さってヤツですかねぇ😅

ネジ穴に対して刺さりが少なく、オーバートルク厳禁なネジ寸法なんですよね。さらに木ねじっぽいタイプなんで、さらにナメ易い😫
故に密着が緩めで、ジワジワとクーラントが漏れてくるんです。

試しに増締めしたらニュルっと嫌な感触がが、、、😨
いつやらかしてもゾクッと来ますねぇ😆

そこで穴の深さ寸法を測ってホムセンで50mm×5ｍｍの頭8mmを見つけて適度にカットしたのが一番下。
底付きしないように２〜３ｍｍ短くしていま
す。
８本も小型クリッパーでカットするのが疲れる😅

外したネジは結構錆び始めてて、放置はマズい状態。
長くなったネジは結構しっかり締められて、イイ感じ❢
試運転も良好で漏れなしで完了❢

こんなネジが元々付属してたら良かったのにね、、、

最後に漏れたクーラントをしっかり洗い流して、暫く様子を見ます。

ちょっとしたメンテ？でしたが、OEM品を使うとアフターメンテが必要になるケースもあるんだなと勉強になった。

ネットには純正を勧める記事はあるものの、純正との使い分け・良し悪しについては少ないんで、もあると助かりますよね。
これも軽めのOEM品トラブルかなと思いますが、誰かの参考になればと思います😅