NISSAN GT-Rのゼルパフォーマンス・アドバンGT・ガレージライフ・トップシークレット・A052に関するカスタム事例
2022年01月28日 18時44分
だいき日産 NISSAN GT-R R35
20代の終わり頃、2009年4月に友人に連れられて行った車屋で昭和52年式"フェアレディZ "に出会い一目惚れ。 現在は外装を240ZR仕様にしてたまにサーキットを走ってます。もちろんStreetも走りますよ！ 他にZ34NISMO、デュアリス、ハイエースにも乗ってます。 ※私は不特定多数が参加するTEAMやグループには一切加入致しません。
どうも。
20インチに戻してどうしてもバランスが悪く見えて気に入らないのでちょっと仕様変更🔧
下廻りイジるのですがリフトが無いので四輪ラダーで高さを稼ぎます
トップシークレットのサイドを外します
純正のサイドも外します
汚れていたので拭き掃除
コレの取り付けです♪ゼルパフォーマンスのサイドステップ。
だいぶ前にゼルのサイドステップを注文していたのですが、ゼルが届く前にR385さんからトップのサイドを譲ってもらったのでずっと放置していました😅
仮付け
うーん🤔ちょっと地味過ぎ?
コレでどうだ⁈
貧乏チューンで赤ライン🤣
まぁバランス良くなったかな？
細かいところですが、貼りっぱなしはカッコ悪いので端っこは黒のラインテープを重ねてます。
これで洗車しても剥がれにくくなります。
前下がりにしていた車高も前後合わせ正統派⁈な感じになりました。
当初のコンセプトはシンプルにNISMOっぽくだったのです。
こんな仕様も良いですが⁈
シャコタンツライチ深リムで引っ張りタイヤ
速くは走れないかもしれませんが、やっぱり私はこっちの方がストリートっぽくて好きです😁
セッティング終わったら元に戻そう笑
