ハイエースバンのオイル交換・200系ハイエース・DIYに関するカスタム事例

車検からハイエースが戻ってきたので今日はオイル交換です。
ハイエースはメーカーの説明書では20000キロまたは1年のどちらか早い方で交換となってます。

僕の場合は1年の方が早いので毎年車検の時期に交換してます。

オイルは0w-30を入れます。
確か本来の1型は5w-30でした。

使用する工具は
14mmのレンチ
10mmのレンチ
あとはオイルフィルターレンチですがハイエースの場合はエレメントが奥まってるのでこのタイプは使いづらいです。上から掴むタイプの方がいいかと思います。

まずはジャッキアップ、またはラダーに載せて下に潜ります。
エンジンの下のこのドレンボルト(14mm)を緩めるとオイルが出るので下にトレーを置いてから外す。

オイルを抜いている間にエレメントの交換です。
室内の助手席の後ろのココにあります。

10mmのボルトを3つ外すとカバーが外れます。
そしてエレメントを外して付け替えます。
エレメントを絞める際は手でぐるぐるぐる〜と強めに締めて、レンチでギュギュッ程度に軽く増し締めして手で緩まないくらいならいいと思ってます。
ネジ山が潰れても困るのであんまりアホみたいに絞める必要は無いです。

新旧の色比較

オイルを抜き終わったらドレンボルトを締めて
助手席のシート下のキャップを外し上から注入。

うちのハイエースは見た目はパッと見後期型ですが1型のハイエースでエレメント交換込みなので5.6ℓ注入です。

本当の後期は確か6.1ℓでした。

1年に1回しかやらないので毎回量を忘れて調べ直してるのでせっかくなので交換用の記録として残してみました。

正直オイル交換は車屋さんが赤字覚悟で客引きの為に激安でしてくれるところが多いのでオイル交換だけできてもあまり節約にはなりませんがDIYの基本としてみんな通る道なのでdiyに興味がある方は自分でやってみてもいいかもしれません。
ちなみにエレメントは結構お金取られたりするのでエレメントまで交換すれば割と元はとれます！

※結局は素人のdiyの整備記録なので話半分で聞いてください 笑