ハスラーの初めてのオイル交換・ターボ車はいいぞ・5000km毎のオイル交換・経験が大切・Mobil1に関するカスタム事例

こんばんは☺️夜分遅くに失礼します✋

先週の日曜日に、ハスラーに乗り換えてから初となるオイル交換をやってもらってきました👍

使用した、というよりも、これからずっとお世話になっていくオイルはMobil1の5W-30。

理由としては、いつもお世話になっている小林モータースさんがロータスクラブの加盟店である=ロータスクラブはMobil1の正規取扱店だから。

そしてもうひとつは、昔AZワゴンを乗っていた時にオートバックスで色々なオイルを試して、個人的に感触が良く信頼できそうなオイルだったから。

新車時に入っていたエクスターFも、さすがにR06Aとのマッチングが練られているだけのことはあって満足のいくレベルでしたが、これが社外のMobil1になってどんな違いがあるのか?このあたりも次回の交換まで楽しみながら検証していきます😊

ここからは交換サイクルの話。

軽のターボ車は最低でも5,000km/6ヶ月ごと、シビアコンディションはその半分である2,500km/3ヶ月ごとが目安として言われています。

特に後者を守れるならそれに越したことはないけど、どうしてもコストと時間がかかってくる話でもあるので、どのあたりを落とし所にするかは悩ましいところです。

私の場合は、実際に交換作業をしてもらった顔なじみの整備士さんの話(抜き出したオイルの汚れ具合など)を聞いた上で、あえて前者のボーダーラインを目安にすることに決めました。

ちなみに使用環境としては、
・平日は通勤で往復15〜25kmくらい、そのうちの1日はプラス30kmほど追加
・週末は土曜に往復100〜200km、日曜は50kmほど。祝日は基本的に土曜の距離に準ずる
・出発前にはエンジンスターターで始動しオイルを温めて準備する

…こんな感じです。もちろん人によっては意見がいろいろあることは承知していますので、あくまでも個人的な見解だと考えていただければ幸いです。

ただ言えることは「むちゃくちゃ短い距離しか乗らない」「きっつい登り坂を延々と登っていく」ことではないということ。てか住んでいる地域のことを思うと当てはまらない。笑

大事なのは、いかにきっちり交換サイクルを守って、「車にとっての血液」であるオイルのコンディションを保っていくか。所有するオーナーの責任としてしっかり抜かりなくやっていきます👍