ISのレクサス IS・レクサスに関するカスタム事例

LEXUS IS250 GSE20
繋ぎのクルマとして買いました。

最初はなんでも良かったのですが、せっかくなら高級スポーツ？セダンを味わってみたかったので〜
条件としては、6気筒エンジン＋FR

他の候補として、v37 スカイラインまたは34zあたりを検討したのですが、スカイラインもzも繋ぎのクルマじゃちょいと予算オーバーでしたので、予算的にも当てはまるのがISでした😅
って言う理由だけです😆

今や希少なFRとV型6気筒 NAエンジン。
2.5lで車重が重いこともあり、速くもなく遅くもなくって感じですが、トルクがあるので楽ちんです。

車内は革と木目？っていうのか、買ってから気づきましたが、バージョンLという上級グレードらしいです😅

シートから暖房とエアコンも出ます🤣

快適すぎて眠くなります🥱

始動の動画
かかった時は6気筒エンジンらしい官能的なサウンドが聞こえてきますが、走り出すとくそ静か。踏めばまぁ音はしますが、ほんと静か。

というよりも、純正のオーディオが思ってた以上に良すぎてね、オーディオカーです😅

ダイヤは一応シバの300にしたので、すこーしだけ、ワインディング的なところをドライブしてきましたが…うん、まぁガッツリは走れない（そもそも走るクルマじゃない）っすね😅

なんか評論家の動画みて、このクラスのクルマじゃ硬いとか言ってましたが…
個人的には快適すぎて眠いです🥺

でもまぁクソふわふわって感じでは無いので、ブレーキ関係や電子制御系のカットなど準備できたら、本庄辺り行ってみようと思います！

あ、今日はラーメン無しです🍜