アルテッツァのSARD・BBS LM・アルテッツァ クオリタート・VOLTEX GTウイング・カッコ良さの定義に関するカスタム事例
2026年10月22日 11時13分
S トヨタ アルテッツァ SXE10
フォロー数上限がきてしまったらしくフォロー返せません、申し訳ございません（＞＜。） 2018/11/29に念願のアルテッツァ納車 アルテッツァを愛する28歳です！ 徳地っていう超ド田舎のガソリンスタンド(ENE○S)勤務なので見かけたら是非声をかけてください！ 気軽にコメントも待ってます！
お題『カッコ良さの定義』ですか…
自分にとって『カッコ良さ』ってなんだろう…？
『走れること』かな？
車高を限界まで下げて
ほんのわずかな段差や轍でもガリガリに摩って
エアロ引っ掛けて外れたりボディ下回りに傷入ったり…
タイヤを限界まで八の字にして
スペアタイヤ並みのわずかな接地面で危険な走行…
雨の日とか怖いですね
それは自分にとっては
｢カッコイイ｣ではなく｢恥ずかしい｣なので…
※あくまで個人の感想です
車高は車検対応くらいが好みです
『走れること』と『見た目を』両立してると思ってるので
まぁ、車検対応範囲内じゃないと
通勤できない、家の車庫まで辿り着けない
というのもありますが
ほら、駐車場も出入りできますし
あとは少しお題の趣旨と違うかもですが
『走ること』ですかね
車にとっての幸せは
『しっかり乗ってもらえること』だと思います
ナンバー付いてて車検も切れてないならば
しっかり乗ってあげないと！
『走る車こそカッコイイ』です
※あくまで個人の感想です
いよいよ24万㌔も突破
オイル交換からあっという間に1000㌔
最近バッテリーが死亡寸前だったので交換
すると死んでると思ってた追加タコメーターが復活
休眠してただけでしたか…(-ω-?)
バッテリー弱いと動かないってのもあるんですねฅ(º ﾛ º ฅ)
そのまま外さずにおいて良かったです
ここらで終わります
では、今宵はこれにて<(_ _)>
