ポロの武五郎さんが投稿したカスタム事例

2019年09月12日 10時34分

#マイカープロフ #愛車紹介

武五郎フォルクスワーゲンポロ

VWポロと三菱アイの2台が愛車です。宜しくお願いします🤲 R7年7月に新型POLOに乗り換えました。

愛車のポロです。2年で45000キロも走りました。
あと3年は壊れずに頑張って欲しいけど、最近DSGの調子が今ひとつ。
擬似クリープにならなかったり、ガクッと発進したりします。リコール対象なので、その時にチェックしてもらうとしよう。

momonga

カルゴンさまはじめまして、MY2016の6C乗りのmomongaです。 DSGの調子がよくなくてお困りのようでしたので、私の経験をコメントさせていただきます。私はもともとMT乗りが長かったこともあり、DSGでも結構出だしはアクセルを慎重に開ける方だと思っているのですが、そっとアクセルを開けども開けどもなかなかクラッチがつながらず3000回転くらいでやっと繋がる症状にみまわれました。特に渋滞時や右折でタイミングを図っている時などに顕著で、もうたまらずDに持ち込みました。非常にデリケートな操作なのでDでは再現できず、とりあえずクラッチの0ポイント調整とDSGのソフトウエアの新しいバージョンがあったのでアップデートをしてくれました。結局、そのふたつの手当てで症状が治りました。Dからアップデートで少し出だしの回転数が高くなると言われわしたが、新車の時にはあったクリープ現象が再現された感じで、そうだよなぁ、昔は出だしはこんな感じだったよな、と思い起こさせてくれました。なので、0ポイント調整とアップデート、このふたつで解決することを祈っています。長くなりました。

2019年09月12日

武五郎

メッセージありがとうございました。ログインしておらず、２週間も放置してしまい大変失礼致しました。 DSGの不安は常に付きまといますよね。前に乗っていたゴルフ6もジャダーには悩まされましたが、それから5年後のクルマでも未だにDSGが完成していない事を知り、ガッカリしている次第です。年内にはリコールで工場に入れると思いますので、仰せの方法を担当へ申し伝えたいと思います。デザインなどはとても良いクルマなだけに、故障しないで走って欲しいものです。同好の士としてこれからも情報交換できたら嬉しいです。どうぞよろしくお願い致します！

2019年09月25日

momonga

ご連絡ありがとうございました。実はpoloが気に入ったポイントのひとつがDSGの「ダイレクト感」でした。私のような古い世代はマニュアル車で育っていますから、オートマの雲をつかむような加速感に少々抵抗を感じます。でもこれからの世の中、電気自動車ですし、VWもそちらへ移行する事を表明していますから、DSGもあとどのくらい楽しめるかわかりませんが（先に私の寿命かもしれない）poloを使い倒していってやりたいと思います。カルゴンさんのDSGが早く元気になるように応援しています。

2019年09月27日

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