NボックスカスタムのJF3・N-BOX・ツライチ・インチアップ・インチキープに関するカスタム事例

2019年03月18日 20時58分

平成31年1月1日(火)に登録してみました。根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom Lターボ Honda SENSINGで11台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。

NボックスカスタムのJF3・N-BOX・ツライチ・インチアップ・インチキープに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

写真はありません(笑)

ホイールについてなのですが、皆さんならどちらがいいと思いますか？

1.前後165/50R16タイヤ+16インチ5.0J インセット+45　引っ込み具合はフロント＝約11.6mm、リア＝約24.1mm

2.前後165/55R15タイヤ+15インチ5.5J フロントインセット+45、リアインセット+40　引っ込み具合はフロント＝約5.3mm、リア＝約12.8mm

ツライチに近いと言う点では「2」かと思いますが、16インチにインチアップでホイールも大きくなる点で見た目も良いかも知れませんし・・・。皆さんならどっち？？

クワット

こんばんは！金額無視して考えたら俺は1ですかね！やっぱりインチアップが見た目にも変化あるし、ツライチ感は今後スペーサーかワイトレで対応って感じですね！実際の俺は純正夏タイヤを無駄にしたくなかったのでインチアップしませんでしたが、いつかインチアップしたいです😭

2019年03月18日

Kakichi

こんばんは。ありがとうございます(^-^)v クワットさん的には1なんですね。かかる金額は1が約53000円位、2だと純正タイヤが使えるので約30000円位です。仰るとおり純正タイヤが無駄にならなくて安く済む点では2何ですよねぇ・・・金欠なので出来るだけお金をかけずに見た目を良くしたいですが、う～ん、迷います(;^_^A 皆さんもアドバイス下さい！

2019年03月18日

クワット

なるほどーその金額差だと悩みますね… 1〜1万5千円くらいの差ならインチアップしちゃいますけど、その金額差で、お財布事情を考慮するなら、今は安い方がいいかもしれませんね😭

2019年03月18日

Kakichi

またまたありがとうございます(^-^)v そうなんで、迷います(;^_^A 2だとワイドトレッドスペーサーとか付けなくても見た目は悪く無いと思うので、2かなぁ～。。

2019年03月18日

クワット

カスタムってお金かかりますよね😭 出来るだけ安く！出来るだけカッコよく！ですね（笑）タイヤ、ホイール交換投稿楽しみに待ってますね✨

2019年03月18日

Kakichi

こんばんは。書いてなかったですが追記します。1の16インチはタイヤサイズを165/45R16にすると43000円と165/50R16セットに比べて10000円程安くなります。ただ外径が小さくなる事とロードインデックスが下がる問題がありますが・・・43000円でしたらクワットなら買い？ですか？(笑)

2019年03月19日

クワット

こんばんは！なるほどなるほど、そーきましたか（笑）僕ならぁ、外径を小さくするのは無しですね。同じ外径のタイヤでも、インチアップしたことでホイールデザインや車高によってはタイヤ外径が小さくなったように見えてしまうことがあります。実際にタイヤ外径が小さくなってさらにインチアップとなると、見た目への影響が不安ですね。僕個人的にはタイヤが小さく見えるのは好みではないので。外径の減少は、仰られた様にロードインデックスや、燃費など車本来の走行性能を下げてしまいます。45だと乗り心地もかなり変わりますよね。見た目が自分的にカッコよくなって性能が落ちてしまうのはオッケーですが、両方は避けたい感じですね。ってな感じで色々考えると、僕個人的には16インチにするなら10000円頑張ってタイヤサイズを変えない方にします！

2019年03月20日

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