エクストレイルのOBD ll・ELM327・SOOT・DPF・こんがり焼けましたに関するカスタム事例

ELM 327を使用してOBDⅡからデータを読み取りの件。
最近どんどんSOOT（煤）の量が増え続け、先週の時点で35g位に達し、いつになったら自動再生になるのかなーと思ってました。
が…その瞬間は見逃してしまいました…
今日は遠出で下道を普通に走ってて、43g位までは確認してたんですがいつの間にか0gになってました。
恐らくは45gになったら自動再生なのではないかな、と現時点では考えておきます。

ちなみに自動再生完了直後と思われる（たぶん…）データになりますが、DPF下流で500℃弱まで上昇してました。
普通に走っててだと220℃、山を登って300℃位のイメージですかね、今んとこ。
なので、再生に入ったんだろーなとわかります。
そして不思議なのがブースト圧。
いつもはアイドリングで1000mbarなのに、この時は634mbarと、低く（負圧？）になってる？？？（見方が良くわからんけど）EGRバルブがなにか影響してるんですかね？？

このあと目的地に着いたのですぐエンジン止めてしまったのですが、再始動後は1000mbarでした。

誰か識者の方、教えて下さい。