RX-7のFD3S・車検準備・ローター効果・車高調に関するカスタム事例
2019年04月09日 18時26分
榊☆マツダ RX-7 FD3S 前期
高校時代にFC3Sを購入し、サーキットデビュー♩その頃からDIYが大好きで、やる事全て自分自信！ その後FD3Sに乗り換え、今に至ります\(*´∀｀)FC FD オーナーさん 仲良くして下さい♩
ガレージ榊の整備チャンネル☆ミ
久しぶりですー 元気にしてませんよ(*´∀｀)
仕事やる気無くしてずっと転職先探してたりなんだりして気持ちが。。
カーチューンもそれでやる気無くして放置です
愚痴ですが、一生懸命仕事してるのに金も休みもくれない会社って何のために働きに来てるのか分からないですよ(≧∀≦)
朝は6時起き帰りは23時の生活がずっと続いて体が壊れそうです(＾ω＾)
さて、そんな中ですが、FDの車検の準備が出来ましたが、ブレーキローターを純正に戻したので、その投稿です。 確か作業は3月半ばとかだったような？w
スライドピンを外したら、パッド取ります！
ブラケット外ずせばローター取れます。
純正17インチ
ディクセル17スリット
何故純正に戻したかと言うのはまた別な投稿で！
足をバラしたついでに、車高調の筒の部分が逆だったので、この際戻す事にしました♪
アペックスの場合、文字が前に来なきゃならないですが、これは後ろになってます。
ショックを外すとナックルが落ちてくるので、FC用のパンタジャッキで支えます！
スタビリンクを抜いたらー
クルりと回します♪
これで正しい位置に着きました(*´∀｀)
前後でスタビリンクの逃げの部分が若干違うので、後ろ前を間違えているとスタビリンクのブーツがショックと接触してしまいます(´ｪ｀；)三(；´ｪ｀)
後は、元に戻して終わりです(*´∀｀)b
これで、リアは構造変更仕様になりました\( ･ω･ )/
