クラウンセダンのビンボーチューン・オカルトチューン・気休めチューン・エバラスに関するカスタム事例

取付パーツなどは
結構　吟味して　装着するほうなのですが、

偶に
ビンボー・オカルト・気休めチューンも
行っています💦

今回は
「そんなもん、意味ないやろー」的な(笑)
ビンボー・オカルトチューンパーツを　
　ご紹介致します。

…そんな情報、要らん！とお思いでしょうが、
何卒お付き合い下さい😅💦

遮熱板＆アルミパルプ&キノコ　(笑)

過去の愛車は、
グランドハイエース以外
剥き出しのエアクリを装着しており、

Ⅲ型もツアラーVも　　そして
現在のHVも　剥き出しにして入ります💦

「剥き出しのは熱を吸って
効率悪い！」とよく言われますが、

最低限の努力はしております。

まぁ、Ⅲ型とツアラーVは効果があると
思いますが、

ハイブリッド車に剥き出しを
取付た理由は…

レクサス純正部品
「サウンドジェネレーター」

これを効果的に唸らす為に
剥き出しにしました💦

装着可能との情報を得て
ディーラーで見積って

その日に着弾。

取付説明書があるわけではなかったので
立体パズル状態で組立…

しかし、
取付を終わらせ、実際に走らせてみると…

ジェネレーターを堪能するのに
常用速度域では実感できません…💦

さすがレクサス純正部品ですわ…

補足ですが、
剥き出しのエアクリだと
若干　ジェネレーター音量は上がります。

但し　　NAなので
当然　エアクリから直接の音は
鳴りません。

話は戻って、

アルミパルプは
Ⅲ型の時から行なっております。

それは…

自分が思春期の時に　好きだった
グループCとグループAのレースを観戦していると

当時、グループA参戦中のスープラが
ウィークポイントであった　ブレーキ冷却の為、

いかにもお手製であるアルミパルプを
剥き出しにて走行している姿に

「何じゃこれ〜！　カッコイイ！😍」と

変な影響を受け、

純粋なレーシングカーでもやっていたから…と
自分の愛車にも　剥き出し感　　丸出しで

装着しておりました。

アルミパルプ、
当然、Ⅲ型も、ツアラーVも、そして
HVにも行なっております。

因みに
また補足ですが、

本来200系のHVは
剥き出しのエアクリは取付不可ですが、

このコネクタの向きを変えれば
装着できたので

参考までに掲載しておきます。

て言うか、
HV車で取り付けるのは　レアなケース？

最後に
オカルトチューンの定番、
アルミテープチューン。

エバラスの副会長に
勧められて行いましたが…

こればかりは
何も実感できませんでした…

軽では　　実感できたんですがね〜…😅

今回、勉強になったのが、

「遮熱は鏡みたいに　反射しなければ
　　　　　　　　　　　　何に意味もない…」との事。

急遽　アルミを貼って施した記憶が…💦

お付き合いして頂き
ありがとうございました🙇‍♂️

たま〜に　遊び心で
ビンボーチューンをしております

また　ビンボーオカルトチューンにネタが
ありましたら　カキコします🤗
(要らないか…💦)