ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・新車が出たら取り敢えず見に行く派・新型ノア・新型ヴォクシー・自分が買うならノアかなに関するカスタム事例
2022年01月21日 06時41分
フェラーリ360モデナ乗り。クルマ大好きなおじさんです。モデナでのお出掛け、気になるクルマを見に行った事など伝えていければと思ってます🚗💨 いいね、コメントを頂けると励みになりますの宜しくお願いします。
皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。
「気になるクルマを見に行こう」という事ではなく、
「新車が出たら取り敢えず見に行く」です😅
今回はトヨタの新型ノア/ヴォクシー。
先週末に発売されてすぐ見に行ったけど、投稿は1週間遅れになっちまったぜ😅
まずはノア。
今までヴォクシーに比べて控えめだったけど今回は十分に押し出し感バリバリ。グリル？もデッカイです😳
一方のヴォクシー。
もう何て言ったらいいのかグリルがとにかくデカい。
もうグリルとバンパー合わせて大きな口が開いてます。
人間ならアゴが外れてます😱
ノアのグレードは大きく上からZ、G、X。
ZとGにはスポーティなS-Z、S-Gがあります。
パワーユニットがハイブリッドとガソリンがあり、
それぞれ2WDと4WDが設定されてます。
展示車はガソリンの上から2番目のGのスポーティグレードS-Gです。
Sの付くスポーティグレードはフロントのデザインが全然違いますね🤔
一方のヴォクシーのグレードはスポーティなS-Z、S-Gのみ。
ノアと同じくパワーユニットはハイブリッドとガソリンがあり、それぞれ2WDと4WDが設定。
展示車はガソリンの上級グレードS-Z。
新型でもノアヴォクシーとも売れ筋になるであろうハイブリッド車の展示がなかったのは何故かな？🤔
ノアをサイドから。
ボディサイズは、
4695×1730×1895mm（全長×全幅×全高）
ヴォクシーのサイド。
上級グレードZ系のみ17インチ。他は16インチ。
正方形に見えるね😅
ノア、ヴォクシーでテールランプのデザインが違いますね。
内装はヴォクシーで紹介。
上級グレードなので内装は豪華。
ディスプレイは8インチ。
オプションで10.5インチに。
展示車は7人乗りなので2列目はキャプテンシート。
3列目は跳ね上げ式。
サイドにスイッチ😅
定番のエンジンルームチェック🤣
展示車のパワーユニットは、
直列4気筒DOHC 2.0リッターM20A-FKS型にDirect Shift-CVTの組み合わせ。
最高出力125kW（170PS）/6600rpm、
最大トルク202Nm（20.6kgfm））/4900rpm
ちなみにハイブリッド車は、
直列4気筒DOHC 1.8リッター2ZR-FXEエンジンに
リダクション機構付きシリーズパラレルハイブリッドを組み合わせ。
エンジンは最高出力72kW（98PS）/5200rpm、最大トルク142Nm（14.5kgfm）/3600rpm、モーターは、最高出力70kW（95PS）、最大トルク185Nm（18.9kgfm)
見積もり取ってみた。
一番お高いハイブリッドの上級グレードのS-Zに
欲しいと思わせるメーカーオプションを入れたら何と
470万円に💦
ヴォクシーもノアと同条件でS-Zのハイブリッドで480万円。
お高いですね😱
納期ですが普通のグレードだと5月か6月頃。
S-✴︎だと8月くらいかな？🤔
とにかく最近はコロナと半導体の影響で軒並み納期が伸びてますね。
車検が迫っている方は要注意です😑
