ロードスターのサクラム・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例

どもハヤブサです🦅
仕様変更したのでご紹介。

スクショしかなかったので…
スルガ菅からサクラム菅に変更。

芸術的マフラー
てぃ○こじゃないよ🙄

バンパーカットしてるので、見た目はこんな感じ。

かなりヤバいオーラ出てます…
仕様はマキシム+センターカットなので、踏むとめちゃ煩い。

ただ、サクラムさんによって作り込まれたマフラーなので、実用的な回転域ではかなり静かです。

高速の100km巡航、回転数3000域ではそこらのマフラーより静か。
というか踏み込まなければ静か。
アイドリングも、始動時もジェントル。

さすがサクラム‼️

次はご近所さんで、NCを降りてしまったのでパーツを譲り受けてきました!

ちゃんとカプチも乗ってますよ!?
いつもカプチフォロワーさん、いいね!やコメント有り難う御座います🤣

ブツはこれ。

ハイスパークイグニッションコイルです!

11年落ち、距離13万なのでコイルも消耗しているでしょう。

噂では、結構トルクアップするらしいのですが…

取り付けは8mmのボルトと、ハーネス外すだけなので10分作業。

NC1はハーネス断線多いから、細心の注意😑

プラシーボでも、体感出来ればいいかなと思ってたけど、これオススメです。
低中トルクが増して、パワーの余裕感を感じますねぇ。

あと多分電圧も上がってて、ヘッドライト明るくなった気がしますw

寿命は短いらしいけど、３万キロ保証付いてます。
ちょいと高いのがネックかな?(１本8000×4本)