180SXのミラーレス一眼・屋上駐車場・エアロ修理・DIY・アンダーパネルに関するカスタム事例
2022年08月02日 05時44分
TERU!日産 180SX RPS13
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
カミサンお気に入りの店、至近Pはスロープがきつい。
180SXはオーバーハングが長いから厳しい。
斜め切り上げようとしたら、対向車が動かん。
譲っても下がっても、どーにも動かん。
仕方なく…エクステンション削った…
帰りの高速でトドメを刺した。
そんな状態は許せないから、翌日仕事して昼寝タイム返上修理。
やっつけたのは左だけですが、違和感生じないように
左右セットで作り直します。アルミ複合板切り出し。
バンパーとリップの固定方法見直して高強度。
そこへサブロクのアルミ複合板でアンダーパネル製作。
先端部分は今回のような事態も即応出来るように
別体でエクステンションを装備しています。
3MダイノックフィルムCA-421張り込み。
エッジも綺麗に処理して。
自作パーツも3m離れてクオリティとかあり得ないので
綺麗に作っていますよ。
これで純正リップの保護と控えめなエアロの魅力。
ダウンフォースは要らないが、200超で安定感は抜群に向上。
DIYスキルはそれなりに有るから
劣化した樹脂パーツリフレッシュに。
やるからには、プロ以上の仕上がりでなければ…ね。
