フィットのVTEC・排気音・ブリッピング・LEA・CR-Zに関するカスタム事例
2021年01月01日 22時39分
トシホンダ フィット GP4
はじめまして。トシと申します。車歴は、以下の通りです。 三菱 ランサー1800GSR -> ランエボV -> 日産 キューブ -> ホンダ フィットハイブリッドRS(GP4) 【CVT -> 6MT/セミAT】 趣味は、DIYを含むカスタムやモータースポーツ、ドライブです。気軽なコメント＆フォロー、大歓迎です。と言いつつ、自身も無言フォローで失礼させて頂くと思いますが、宜しくお願いします。
今回の動画タイトルは、その名もズバリ『VTECブリッピング・サウンド』です！独自開発の排気バルブ制御機能付きVTECコントローラーの車載確認を兼ねての記録映像です。
但し、皆さんが真っ先に想像する歴代NAのType Rに搭載される超高回転型DOHC VTECの音質とは一味違うハズです。けれども『Type R以外ではVTECの切り替わり音がほぼ分からない』との論争!?に一石を投じることが狙いです。(^ω^)
今回は、FITのSOHCエンジンが奏でるVTECサウンドをお届けしますので、ご確認にお付き合い下さい。動画は加速時のものではなく、一定速度からブリッピングしつつシフトダウンを繰り返し、減速して行く流れです。
ベースは市販マフラーであるものの色々とカスタムしており純正状態ではありません。ただ、キチンと車検をパス出来るレベルの合法基準値内でのチューニングです。このため爆音での録画ではありませんが、念のため再生の際には音量にご注意ください。
なお、せっかくの『外付けマイク＋ステレオ録音』になっているので、是非ともヘッドホンのご視聴が推奨です。
