スカイライン GT-RのGr.A仕様・MoTeC M1・J.ing-R・HRD・ブレンボGTキットに関するカスタム事例
2023年07月02日 16時30分
ｋёｉ日産 スカイライン GT-R BNR34
新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。
昨日はブレンボ正規代理店のHRDさんにお邪魔してきました🔧
☝️まだ純正ブレンボのまま😅
ブレンボGTキットの取付をお願いしましたが、注文したのが2022年３月で、キットが入荷したのが同年６月頃😅
まだＲが主治医のとこから帰って来ておらず長いこと待っていただくことに😓
なんとなく世の中の情勢から値上がりしそうと思い先走って注文しましたが、案の定１０月に値上がりしましたね⤵️😱
危ない危ない😅
１１月に３２のお客さんのリアローターが来ないから先に使わせてもらってよいですか⁉️と言われ使っていただいた後に、３月にＲが戻り連絡をしたらまだリアローターが入荷してないとの事でしばらく待つことに…😅
当初キャリパーはレッドにする予定でしたが、イエローにしたのは仲間の３５ニスモのカーボンブレーキを見たときに心が動きました😅
午後一で預けて代車をお借りし、帰路の途中、５時頃には出来てますよ～と連絡があり、半日で完了🙆
キットの取付自体は２時間で終わったそうです🔧
遅くまで営業されてるから１０時頃に引取に行きました🚐💨
フロント
リア
今は３５流用キットが多いのでしょうが、３５キットの仲間のＲを乗らせてもらいストリートでゆっくり走った時の重さからくるバタツキが嫌で選択からは外しました😓
このGTキットは重さによるバタツキはほとんど感じられなかったので結果オーライです🙆
とりあえずGr.A仕様に対する対策は完了しました～🔧
馬力に対する止まるの部分が足りてませんでしたからね😅
