IS Fの後楽日和・小江戸は大賑わい・コロナ落ち着く前と後・車高調整5ミリアップ・つきみの検疫に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
IS Fの後楽日和・小江戸は大賑わい・コロナ落ち着く前と後・車高調整5ミリアップ・つきみの検疫に関するカスタム事例

IS Fの後楽日和・小江戸は大賑わい・コロナ落ち着く前と後・車高調整5ミリアップ・つきみの検疫に関するカスタム事例

2021年11月06日 22時22分

R〜2のプロフィール画像
R〜2レクサス IS F USE20

HV、PHV、EV、FCV、、カーボンニュートラルの矢面とされた自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC 直6 3000cc ツインスクロールターボ 2シーター 時代に逆行する言わば【ラスト・サムライ 】なのです。 この車を「絶滅危惧種」として敬遠する者は、真の車好きではないでしょう。 時代遅れ?燃費が悪い?この車から降りれば皆笑顔に。何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。

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皆さん こんばんは😊

コロナが落ち着き、、

秋の行楽シーズン、、

小江戸川越は、大変な賑わい、、

道もあちこちで渋滞しています、、

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コロナが落ち着く前と後、、

不謹慎だとは思いますが、、

人や車が少ない小江戸は素敵でした😌

ここはとある駐車場、、

人混みを避け、車弄りを始めます、、

車高を下げ、、いやっ、、上げます😅

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スプリングシート下からロックシート下まで55ミリ、、

5ミリ上げたいので、60ミリになる様に、、 

しっかりと洗浄してから、、

下のロックシートを緩めて、、

上のロックシートをひたすら時計回りと逆方向に回す、回す、回す、、

下げるのと違い、工程が一つ減るので上げるのは楽で良き😊

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スプリングシート下からロックシート下が60ミリ、、

こんなもんかな🤔

下のロックシートを締めて、、

ホイールを装着して完了😌

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Before

カナードの厚みは10ミリで楽々クリア、、

フラップが車輪止めにぶち当たり、、

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After

フラップが車輪止めをギリギリクリア、、

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Before

たかが5ミリ、、

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After

されど5ミリ、、

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キャンバーも微妙に起きたかな🤔

少しだけ、神経使わずになるかなぁ🤔🤣

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つきみの検疫、、

ニューアイテム着弾、、

シーリングをしてから、明日装着しようかな🤔

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てんた

つきみ

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