シビックのek9・ハイパーシングル・エンジンマウントも2つ切れかけ・シフトブーツも切れてた(*'ω'*)・前クラッチとの比較レビューありに関するカスタム事例
2021年09月16日 17時26分
クラッチペダルが
床に引っ付いて
戻ってこない。。。
ネチャる😅
ついにクラッチさよなら😂
😅いやはや
雨の日の
vtecが厳しかったのか
10万キロもてばよしかな。。
一応、強化カーボンクラッチ
だったんだけど
パイロットベアリングも
いきかけてたみたいで。
クラッチボロボロ😂
メタール
フライホイール少し軽量
カバーの紫😊
今回は
EXEDYのハイパーシングルにしました
前クラッチはEXEDY強化カーボンでした
メリット😆
踏み込みが倍ほど軽くなり（純正クラッチちょい硬めぐらい）すごく楽！
フライホイールがバランス取り
してるので吹け上がりが速く軽い！
エンジン回転上げると
気づいたらめっちゃスピード出てるという😅
踏めば踏むほどです！笑
デメリット😵
カーボンクラッチ価格の3倍
エンジン回転を
少し上げないと若干の振動きます。
ちょとジャダー音出ます。
クラッチをサクサク繋ぎ
ブリッピング
出来ない人は難しいかもです😂
