ロードスターの𝐤𝐞𝐧𝐤𝐞𝐧𝟑𝟕𝟒𝟓さんが投稿したカスタム事例

先日のリップスポイラーの塗り直しに続いて、調子こいてバンパーのスムージングにも挑戦してみました。
NAは途中からナンバープレートの取り付け方が変わって、ナンバープレートを取り付ける枠がバンパーにリベット留めになってしまったのです。
当然、ナンバーを移設しようとすると、リベットの穴が…😱

前からずっと気になってたので、思い切ってスムージングにチャレンジ。
まずは、バンパー裏からバンパー用のパテを埋め込みました。

最初は、リベットの穴だけ綺麗にするつもりでしたが、ナンバーの枠が付いてた所が傷になってるので、ついでにそこまで…
って、やり出したら、結構な範囲になってしまって、ちょっと心配に。
まずはペーパーがけ。

ペーパーがけが終わったら、マスキングして、バンパープライマー塗って、プラサフを塗っていきます。

プラサフ塗って、もう一度ペーパーで磨いた後、本塗りです。
なんだかんだで、結局バンパーの前部分全体的に塗る事に…
結構重ね塗りして、もう良いだろうと、クリアを塗ったんですが、何度塗り重ねても艶が出るような感じにならない…😱
最終手段で、エンジンを直してもらった友人に聞くと、塗り方が間違ってると言われ、それから再度塗り重ねました。

写真だとまあまあな感じに見えますが、実物は、まあ、ど素人が塗りましたね…レベルです😭
少し時間を置いて、必死にコンパウンドで磨いてみようと思います。
友人には、コンパウンドで磨いても、純正のバンパーみたいにはならんよ！と言われてしまったけどね。😭
やっぱり、餅は餅屋ですね。
塗装は、部品交換とは訳が違う事がよくわかりました。
磨き終わったら、またストライプステッカー貼りたいと思います。

先日、リップスポイラーを塗ったんですが、クリアは塗らなくて良いのかと思っていたら、つや消しクリアなる物がある事を教えて頂いたので、早速購入して塗ってみました。
つや消しクリアだけあって、塗ってもつや消し感はあまり変わりません。
これで、塗装の剥げが抑えられれば良いかなと思ってます。
ちなみに上の写真は、つや消しクリアを散々塗った後です。

あと、今日は、朝からせこせことリアのサイドマーカーを交換しました。
光らせました！
フロントのマーカーとウインカーをクリア化したので、後ろもクリアで光らせようか迷いましたが、リアは赤色で行く事にしました。
結構気に入ってます。
ただ、夜出かける予定が無い…😂

最後に、フロントを横からジャッキアップして馬をかませたのですが、右側上げただけで、左側も上がっちゃいますが、こんなもんです？
ちなみに左側にジャッキがありますが、かかってません。
古い車なので確かにトレッド幅が狭いので上がりやすいのかもしれませんが。
あと、私の車、前に横方向に3本、両サイドの縦方向に1本ずつ補強バーが付いてますが、そのせいもあるんですかね？