ゴルフ7の代車・ゴルフ7.5に関するカスタム事例
2019年09月16日 08時40分
田舎に住むVWオーナーが、備忘録のためにブログのような感じで投稿しています。 フォローはご自由に（無言OK）ですが、フォローバックはあまりしないので、それが嫌なら初めからしないでください。 投稿内容に興味が持てなくなれば、フォローバック後でもフォローを解除することがあります。 なので、私の投稿がつまらないと感じた方も、いつでも去っていただいて結構です。 下品、非常識、変な日本語の人、ヘタクソな写真を上げてくる人、下品な改造車オーナーは相手にしません。
我が家の駐車場です。
しばらくの間、相方のゴルフ7.5＆代車のゴルフ7.5の2台体制になります。
ゴルフ7.5コンフォートラインと、ハイライン。
外観はほとんど変わりませんが、乗ってみるとけっこう違いがあります。
まず発進時の動き。
コンフォートライン（以下CL）はスッと動き出しますが、ハイライン（以下HL）は少し違います。
最初のひと転がりは良いのですが、そこから少しもっさりして、それでもアクセルを踏み続けていると本格的に動き出すという感じです。
もし私がHLを愛車にすることがあれば、スロコンを装着して少し調整したいですね。
加速については、やはりパワーとトルクの差でHLが有利です。
CLは、エンジンフィールはスッキリしていますがトルクで押し出してくれる感覚はあまり無いです。良く言えば上品、悪く言えば非力です。
HLはCLと比べるとやや野太い感じで加速していきます。上品という感じではないですが、パワー的に不満はないレベルだと思います。
乗り味も少し違います。
CLが軽快感がありキビキビ動くのに対して、HLは重厚感というか、もう少しどっしりして安定しています。
どちらが優れているかは、好みもあると思うので何とも言えませんが、私はHLのほうが好みです。
リアサス形状の違いに関しては、一般道を普通に走る程度ではそれほど感じられませんでした。
サーキットで乗り比べれば、違いが少しは分かるかもしれませんけどね。
では、どちらがベストバイなのか。
私個人はパワーが欲しいのでHLですが、スッキリ感と軽快感が好きな人ならCLも十分アリです。
スペックで選ぶのではなく、両方乗り比べてどちらが自分の好みに合うかで選ぶのが良いと思います。
以上、ゴルフ7.5CLとHLとの比較をしてみましたが、どちらもいいクルマだというのが結論です。
ゴルフ6が戻ってくるまで、最新のゴルフを堪能したいと思います。
