toku さんが投稿したGRヤリスアイドリングストップ・燃費騒音規制2020・今ごろ謎が解ける・RS設定に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
toku さんが投稿したGRヤリスアイドリングストップ・燃費騒音規制2020・今ごろ謎が解ける・RS設定に関するカスタム事例

toku さんが投稿したGRヤリスアイドリングストップ・燃費騒音規制2020・今ごろ謎が解ける・RS設定に関するカスタム事例

2020年09月15日 12時25分

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 toku さんが投稿したGRヤリスアイドリングストップ・燃費騒音規制2020・今ごろ謎が解ける・RS設定に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GRヤリスにアイドリングストップが着いてRSを設定したのは全車種の平均燃費を、2020年の規制値でWLTCモードで17.6km/Lにしなければならないからか💡

トヨタだけでなく日産もホンダもスバルも17.6km/LだからBRZや86、WRXの現行などが終了になったのかな🤔

てっきりカスタム用にRSにインホイールモーター付けてハイブリッドに出来るのかとポジティブに考えてた💦
夢膨らんで勝手にトヨタ更にすげーになってたわ笑
アイドリングストップを常時カットしたらダメなのね〜
規制分かってて販売時期まもりながらこんな車を設計したんだね✨
半端ないですな自動車メーカーと協力会社🤝
私もガソリン車に拘らず時代に合わせないといけないのかも次期WRCの技術が教えてくれるに期待😁

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