コペンのNK2工房・車検整備に関するカスタム事例

皆様こんにちは😄
梅雨真っ盛りジメジメジメジメ｡ﾟ(¯ㅿ¯υ)ﾟ｡

そんな中加工ヘッドライトが光量不安だったので、事前テストで予備検屋さんへ。

10％スモーク塗装ですが、光量は全然余裕🎵

と、思ったら何故か右のハイビームだけ光が散る😫
リフレクターは弄っていないので、多分LEDのバルブかな～？
確信持てないし、球変えてまたダメだったら面倒臭いので先日購入したHIDヘッドライトユニットに交換しちゃいます😅
敗北感w

あと地上高が足りない。。
16インチの時は大丈夫でしたが、バッテンの低い部分が88mm位😠
タイヤのエアをパンパンにしたらいけそうな気もしますが、ギリギリ綱渡りは嫌なので対策します💦

車高調なんで単純に車高上げたら良いが、面倒臭いし車検後に戻してアライメントやるのも手間。

バッテン外しましたw

断然早い😍

みんな大好きミッションとシフトロッド接続部のシールからのオイル漏れ。
コイツは数百円の部品のクセにミッションを全バラ(デフまで外す)しないと交換できないという鬼畜設計🥰

ダダ漏れという訳ではないので、綺麗に掃除して見なかった事に。。

もう18万キロ超えなんでミッションO/H待ったナシなんで、出来たら今年中にバラしたいな。

そういえば第2の鬼畜設計を発見。
コペンのヘッドライトは画像を見てもHIDとハロゲンの区別付かなくて、バラスト何処？
と、思っていましたがHIDヘッドライトが手元に来て驚愕💀

バラストがヘッドライトユニット内に内蔵w

※ムーヴやタントはヘッドライトユニット下部に外付け。

もちろんカラ割りしてリフレクターまで外さない限り交換不可です。
「ウチのバラストは永久機関なので壊れないし交換不要です！」という強い意志を感じるw

利点はヘッドライトのカプラと配線がHIDもハロゲンも共通というだけ。。

点灯するとわかりますが、やはり黄ばんでるな😅

ヘッドライトがノーマルになっただけで唐突にダサい😢

あとはフルバケをノーマルに戻せば完了です！