86の86BRZ・86 zn6・競馬・GRガレージ・オイル交換に関するカスタム事例

今日はGRガレージ小牧にオイル交換
GWに相談しに行っていたパーツの件とか色々と話があったのでついでにとお願いしました。
今回というか、3万キロくらいからずっとGRのオイルを入れています。今回はGRモータースポーツオイルサーキット0w-20です。
みなさんこれマジでおすすめですよ、吹けが良いです。交換タイミングの5000キロ付近でも本当に劣化してるのか分かりにくいくらいフィーリングがいいです。

店内でグランツーリスモやって遊んでたら、店員さんが「入り口にあったスープラ、試乗します？」と悪魔の囁きが…
「え、いいんですか？だってあれ3リッターのやつですよね？？？」
店員さん「そうですそうです。珍しいでしょ？w
私は同行しないので、存分に楽しんできてください！」

そりゃ行くよ！！！！ってなり

エンジンのスタートボタンどこ？シフトどう操作すんの？とか色々とわからないことだらけで運転席でオロオロ
無事にエンジンスタート。ブォォン！という4気筒NAに慣れ切った人には頼もしすぎる野太いエンジン音、これが直列6気筒かー

いや、ノーマルで音が良すぎるだろ！！となりつつ道路へ。マニュアルモードにして1速と2速を引っ張ってみる。
もう加速感がえげつない。一気に吹け上がり一気に加速してすぐにシフトアップ。完全に信号のある公道ではオーバースペックではあるが、こんなの楽しすぎ

ウィンカーとワイパーを何回か間違えつつ、公道を堪能しました。ブレーキも効きが良くて、自分の86もローター径大きくしたいなと思っちゃいました。あと思ったことといえば、ボディがしっかりしてて不安は全く感じないところでしょうかね。エンジンもミッションも良い車でした。逆に2リッターはどうなのか気になりましたね。
窓が小さいので視界に関しては86とかの方がいいなと思います。

帰り際に作業してくれた整備士と話してて
「スープラやっぱすごいっすねぇ」
整備士「86は手を加えるところがいっぱいあるのが魅力ですけど、あれはあのままサーキットもこなせちゃう車ですからねぇ
でも86は人によって弄り方が全然違うので、僕らも触ってて面白いですよ。お客さんなんかは特にブレーキはインプのだし、リアウィングもインプだからだいぶ個性強いっすよ」
みたいな会話してました。今日GRの車種もたくさんいますね？みたいなこと言ったら、86からGR86に乗り換えの人が、86で使ってた部品を使えるものはそのまま付け替えるってパターンが多くてそういう作業が多いそうです。あとはレースに向けていじってる車も居るんだとか

昼からはオークスのため笠松競馬場へ
馬券は全く当たりませんでした。ダービーで会いましょう

このファンファーレが俺を狂わせるんだ…