MGBのエンジンオーバーホール・オーバードライブ・ミッション修理・異音解消・ショップ作業に関するカスタム事例

一度開けたものの、トランスミッション周りに色々問題が残っているこの車両。
1月あたりからクラッチ踏んだ際、動画のようにたまに異音が鳴るようになりました。
BGMの犯罪系ドキュメンタリーの声が物騒ですが…。

鳴るのは時々。
踏み直すと鳴らなかったり、踏みっぱなしの間に鳴ったりと掴み所がない。
原因不明だし開けるのにはコストがかかるので、暫く様子を見て悪化したり目処がついたらやろうと…。

ところがその後直したはずのＯＤにまたもトラブル発生。
スイッチをINにしてから実際に作動するまで時間がかかるようになった。
タイムラグ、なんと7秒。
しかも入れたままの筈なのに時々一瞬でもオフになる。
ＯＤの油圧異常か。

というわけで入院させたかったのですが、順番待ちで3ヶ月以上遅れて入庫。

この車両、走ってるとやたらエンジンオイルを消費するのですが、ミッションオイルも消費してました。
オイル不足によるＯＤ油圧不足。
パッキン交換したのですが…。

どうしてもダメならミアータミッションスワップキットぢゃ！

クラッチ踏んだ時の異音は、クラッチとエンジンの間のブッシュのヘタリの可能性。
バラすついでにエンジンもＯＨ。
オイル消費が多いのも直さないとですしね。
せっかくなのでチューニングしたいところですが、トラブル増やしたくないのでカムとかほんのちょっとだけ。
あとはバランスをしっかり取っておく予定。

ちなみに
インマニの穴は丸くてエキマニは四角い穴。
しかも真ん中の穴は2番3番シリンダー両方を兼ねているのに穴の大きさ一緒というw。

それよか下のシリンダー部の窓みたいなのはなんじゃらほい？