ロードスターのコロナに負けるな・車高アップ・車高調整・ロアアームバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのコロナに負けるな・車高アップ・車高調整・ロアアームバーに関するカスタム事例

ロードスターのコロナに負けるな・車高アップ・車高調整・ロアアームバーに関するカスタム事例

2020年04月30日 15時57分

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はっしーマツダ ロードスター ND5RC

2015年式 S Leather Packageです。 よろしくお願いいたします~初ロードスター楽しんでます! 2018ninja400乗りになりました!2輪もよろしくお願いします☺️ 大型自動二輪取得に伴い CBR650R2019に乗り換えました。 みんカラやってますが放置状態です(汗) ハイドラは積極的です👍

ロードスターのコロナに負けるな・車高アップ・車高調整・ロアアームバーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

自粛のため家でできることをやります。ロードスターを
見た目重視から車検重視にします❗

車高調で10mm up
ノーマルからのダウン量は差し引き30mmダウン

走行距離48,000km

ロードスターのコロナに負けるな・車高アップ・車高調整・ロアアームバーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

外していた
ロアアームバーを取り付け

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一番低いところで最低地上高の測定

95mmの箱が入るのでとりあえず🆗

車高あげて
足回りがしっかり動いてる気がします👍

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ロードスター NA8C

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シフトノブ載せてなかったなと思い細々と投稿💦やりたいこと、やらないといけないこと沢山あるなと再確認させられてます笑

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