レンジローバーヴォーグのレンジローバーl322・エアサス・前期・コンプレッサーに関するカスタム事例
2025年04月23日 08時51分
はじめまして、2025年よりデビューしました。L322アドリアティックブルー 2004前期BMWエンジンです 様々なハイパワー輸入車を古いものから最新のものまで乗り継いできましてやはりこの辺りが好きで帰ってきた五十路です。疲れないクルマでまったり走る思考に落ち着きましたがV8だけはこだわりがあり、あえてのBMWです。 終いのクルマにするつもりで整備面を維持しながら見た目は純正ライクに手をかけて行く予定です 皆さんのお知恵を拝借したく宜しくお願いします。
先日より発生していましたAIRSUS INACTIVE、、
やっとebayよりポンプが到着しまして無事交換にて復帰しました☺️
交換前はテスターにてモニタリングしながら見ていたところ、リザーブの圧力上昇が遅く、あまり長く動くと本体の温度も100度あたりで停止してしまいますので、この辺りのバランスで遅すぎてエラーを拾ったのかもしれません。
もう一つ怪しく推測していましたのが、ポンプついています排気バルブのリークですが、交換してしまったので真相は闇の中です😅
リザーブ圧は11バールで交換前も交換後も変わりませんがエアを全抜きしてからの上昇時間が1.5倍くらい早くなりました。結果、車高上げにかかる時間が同じく早くなりました。
車高は異常なかったので今まで気づいていなかったのですが、乗り心地に変化が現れまして快適な脚に変わりました! リザーブから各サスに細かく調整して圧力が行くのがエラー出なくとも遅くなっていたり止まったりで少し緩いところで今まで乗っていたのかもしれません。軽いロールが無くなりました😂
到着した箱にはやはりx5の4輪エアサス用と共通の記載ありました。ポンプ本体とカバー付で価格がかなり違うので、交換は極めて簡単なので今後交換される方はポンプ本体のみで大丈夫です。
アリはやめて一応EU圏からのものですが関税含めて6万でした。
