ワゴンRスティングレーの男の浪漫・少しずつ進化・DIY・タワーバー取付に関するカスタム事例

皆さん、こんばんは！
前回で言ってた、今日はタワーバー取り付け編です！🖐😁

あの狭いエンジンルームに、無事に取り付け出来るのでしょうか…🤔💦

はい！
中古もなかなか良いので安いのが見当たらないので、どうせ安い中古が無いのなら新品で！と言う事で、車検代に上乗せしてタナベのストラットタワーバーです！😁

先ずは右フロントのマウント取り付けナットを外します！
これがまた狭いエンジンルームで苦戦しますよ！😅

下がKTCの10-12の普通のメガネレンチです。
しかし、手前のネジはソケットでも外れますが、奥のネジがスペースの問題でソケットもKTCのメガネレンチも入らない…😱💦

そこで、無名ではありますが角度の少し違う上側のメガネレンチを使って見ました！😆

これがジャストフィット！🤗

入りそうで入らない…
入ってもナットを緩めると当たって取れない…😓

たが、この無名のメガネレンチはちょうど良い感じでアッパーマウントをかわしてくれてます！😆

タワーバー土台の仮合わせ。

コイツを外さないと、まず取り付け不可能です。😓
上の2本のボルトを外して、ズラしてましたが、結局は元の位置に取り付けるのにカプラーを外さないと無理でした…😩

バッテリーの上ですから、安全の為にもバッテリーはマイナス端子を外すかバッテリーを取り外す事をお勧めします。
私は面倒くさがりなので、細心の注意をはかって交換作業をしましたが…🤣

ズラすと、マジでバッテリーの上に来ますからね！😆

土台の立ち上がり部分が邪魔して、結局はカプラーを外した状態です。

これで取り付けナットを締めれます。😅

コチラは本締めして、元に戻した状態です。
ブーストセンサーの位置は、カツカツですが、また後日にでも場所移動する予定です。😅

メインのバーを取り付けるのに、オイルキャッチタンクに干渉するので、キャッチタンクの向きと位置をズラして取り付けです。
あっ、その前に右側の仮合わせ状態を本締めしてからね！😅

取り付け完了！
これで少しは剛性力がアップしたかな！😅
まっ、赤のタワーバーなので、見映えも良くなったから良しとしよう！🤗

それにしても、流用してる感が満々なエアクリとしょぼい純正のインタークーラーだこと…😱💦