ランサーエボリューションのECU書き換えに関するカスタム事例
2018年12月27日 12時59分
MAX!!!三菱 ランサーエボリューション Ⅷ
初めまして！ MAX!!!です 観覧して頂きありがとうございます。中古購入より10年経過しました。 昨年エンジンオーバーホールと現車セッティングを行い、約350ps仕様でかなり速くなりました。まあ人間慣れてしまうのでその内ポンカムやタービン交換もしていくかもしれませんw 既に190000kmですが今後は外装と軽量化に手を入れていきます。余裕無いけどmore powerも！ 周りには車好きがいないので皆様是非絡んでいただければ嬉しいです(>_<)
ECUの書き換えしました！
今回もECUでは有名なオートプロデュースBOSSにお願いしました！
前回オーバーホールの時にもお願いしましたが今回HKSEVC4が壊れてブースト0.7しか掛からない現象に陥りEVC６ 2.4に変更となりました(*･ω･)
ECU再セッティングで前回値よりも
18PS 3kgm
UPとなりました！
ダイナパック値補正なし
306PS 44kgm
補正係数1.2だと
367.2PS
52.8kgm
まあブーストアップ仕様ではこの辺りが1番良いかなとは思います(・ω・)
