プリウスのぼっち観光・ぼっちドライブ・寄大橋・ワインディング・走行性能に関するカスタム事例
2025年04月22日 21時11分
ネコショウグントヨタ プリウス MXWH60
愛車遍歴🐱 CR-V(RT5)👈今ココ プリウス(60) RAV4(50) ステルヴィオ(949) MINI(F56) WRX S4(VAG) 911(997.1) クラウンHV(GWS224) C43(C205) ボクスター(987.2) 4シリーズ(F32) A45(W176) クラウンHV(AWS210) TT(8J) Cクラス(W204) 1シリーズ(F20) レガシィTW(BR9) オデッセイ(RB1) デミオ(DY3W) 📷、🐱、☕が好きです✨
洒水の滝の帰り道、寄大橋に向かったところ、途中で通行止めでした😇
それはそうと、道中のワインディングを走ってみましたが…正直、プリウスを舐めていました🤔
所詮ネコ…いや、エコカーだと思っていましたが、思いの他ワインディングでの車の動きが良い❗️
PDA等電子デバイスの介入も要因だと思いますが、それにしても予想を遥かに超えるオンザレール感です🙀
リッター20km超の燃費と、これほどの走行性能を両立できていることに驚きました😳
日本車によくあるロールで旋回力を稼ぐタイプの車は怖くて嫌いなのですが、最近のトヨタ車ってこんなにフラットライドなんですか！？
FFながらリアがグッと踏ん張って、よく曲がる印象です🐱
これ以上を望むなら大人しくスポーツカーに乗った方が良いでは…というほど、60系プリウスはハンドリングが良いです😂
以前同じコースを走ったF56 JCWほどのヒラヒラ感は流石に無いにしても、それでも十分過ぎるほどグイグイと良く曲がります😱
日本車の動的質感向上に感服しました🤤
