コペンのエアクリ交換・インテークパイプ交換・レスポンスジェット・DIY・青空整備士に関するカスタム事例

皆さま、あけましておめでとうございます🎍🙇‍♂️
今年も、よいコペ年になりますように🙏

元日から、コペさんを弄ろうかと思ってましたが
☃️と☔️で、青空整備士なので断念･3･)ﾌﾞｰ

翌日の2日に、天気と家族予定の隙をみて、青空整備開始٩( 'ω' )و

DAY①終了

初めてフロントバンパーを外しました(灬ºωº灬)

それから、エアクリを交換！
フロントバンパーにエアクリが接触してしまい、調整するのに四苦八苦しました(ﾟﾛﾟ;三;ﾟﾛﾟ)ﾄﾞｳｼﾖ
パワーハウスDTMのエアクリを選んだ理由は、雨を吸い込み難い構造になってるからです。

純正エンジンカバーを外し(*･_･)ﾉ⌒︎*ﾎﾟｲｯ
レスポンスジェットを取付け！

DAY②

純正インテークパイプを取外し
あまりにも、エンジン＆周りが汚かったので、パーツクリーナーで清掃(;･ω･)

パーツクリーナーを直接ブシャー💨っと吹き付けたかったですが
知識がないので、変な場所に液が入るのが怖かったので
ブラシ🪥に吹きかけて、擦っては、タオルで拭取りを地道に繰り返しました(;･ω･)ﾂｶﾚﾙ

手の届く範囲内は、綺麗？？になりました！

奥の方が、凄い真っ黒で汚かったので、エンジン降ろして綺麗に清掃したくなりました(°▽°)（笑）

DAY②終了

インテークパイプ遮熱板（裏面はカツキワークスさんの、サーモガードクロスを一面に貼り付け）取付け

パワーハウスDTMさんの、インテークパイプ取付け
最初、ボンネット閉めようとしたら、閉まらなかて焦りました💦
インテークパイプが少し斜めについてたので、ボンネットに接触してました（笑）

DAY③

レスポンスジェットのルーティングが気に入らなかったので、再度やり直しました（笑）

エンジンルーム内の、塗装が剥がれてる所を、タッチペンでヌリヌリ(=^▽^)σ✒️🟨

カーボンのエンジンカバーも買ってたのですが
加工して付くだろうと思ってましたが、無理そうなので、断念(´；Д；`)
サーマルガードクロスも裏一面に貼ったのに〜
レスポンスジェットとエンジンカバーが無駄になってしまった。。。どうしよう💧

ECUをリセットして
さっそく、試運転に行ってきました･:*:･(*´艸`*)･:*:･
道路に出て、1→2速にアクセル踏み込んだら、エンジンから聞き慣れない音がしたので
『あ〜、なんかやらかしたかな(lll-ω-) ダメかも〜。。。』
っと思い、アクセルを離した瞬間『プシャー』

Σ(-᷅_-᷄๑)ﾑﾑ

そうだ！！エアクリも交換してたんだった(°▽°)と思いだし
聞き慣れない音は、エアクリの吸込み音でした（笑）
それにしても、エアクリだけでも凄い音がするんですね！
その後は、無駄に踏み込んで『プシャー』を楽しんでました(灬ºωº灬)
ブースト圧も1.2まで上がり、踏込んだら瞬時にブーストがかかるようになって、名前通りレスポンスが良くなりました✨
まだECUノーマルなので、言うほど速くなってませんが(;･ω･)（笑）
ECUも交換しいけど、その前にいつ壊れるかわからないラジエターを夏くらいには交換したいです！

それから
ずっと気になっていた、使わないシガーライター。。。
無駄スペースにならない様に、どうしようかと考えた結果

アルミパネル（裏面絶縁対策済み）で、簡単にフタを作り、張り付けて

僕の大好きな、カエル🐸を嫁が作ってくれたので、置いたらジャストサイズ✨

大好きな猫🐈ちゃんも作ってくれたので、これを何処に置こうか考え中です･:*:･(*´艸`*)･:*:･
三毛猫カワユス✨