SクラスセダンのAMG S55・AMG・Sクラスセダン・メルセデスベンツSクラス・危機に関するカスタム事例

塗装が終わり引き取ってきたバンパーの引き取り車体に取付けをしに熊本県の某所に行ってきたのですがトヨタ車のバンパーは脱着できたので簡単やろと思ってたら難しくて1人では無理だと思ったので仮付けだけして来ました。

その際リアバンパーを取り付けるさいに不意にポンプが動き出したのですが思い切りエア漏れ起こして空気が溜まらないからかモーターが動きっぱなしだったのでカプラーを引っこ抜いて来たのですがABCサスの次に壊れないで欲しいと思ってた最悪な所が壊れてるのでめちゃくちゃ落ち込んでしまいました。

トランクのポンプ側からのエア漏れのみなら良いのですが車内側でもシューっと音が時々聞こえてたので原因探しをしなければならず自分の手でできる範疇を超えてるのである程度外装直したら訳ありで売り飛ばしちゃおうかなとヤケッパチになりますけどもう少し頑張ろうと思います

余談ですが
久々にエンジンをかけたんですけどYouTubeで見るS55AMGやE55やSL55より煩かったのでマフラーのどこかしらのサイレンサーを引っこ抜いてるのかSLR並に煩かったのでサイレンサーを抜く手間が省けて良かったと思う様にしてます。

w220定番の触媒割れも一切無くガムカバーからオイルが漏れてるだけなのでエア漏れやポンプ本体の修理とトランクダンパーとアクチュエーターのオイルを変えエンジンマウントを変えれば整備は完了なので損切りするかポンプ関係のメンテを安く引き受けてくれる人を探して車検通せるぐらいには直して見るかの2択にする予定です！

AMGの中でも屈指の名エンジンで最高級のセダンですが莫大なコストをかけてまで復帰させる事は日常生活に支障を来すので極端に直すか売るかという判断をしなければいけないのが遺憾な所です。

現場借金は全くないので銀行に行ってちょいと銭を借りれば修理も車検も車屋に丸投げできますけど借金をする事を良しとしないのでその選択は最初に排除しました。