シビックタイプRのフレッシュエアーダクト・ラムインテーク・吸気温度計・遮熱板・フレッシュエアに関するカスタム事例
2023年11月16日 21時12分
後期のEK9に乗ってます！ 知識も技術もありませんがパーツ交換とかメンテナンスとか修理とか自力で出来ればと思ってます😋 厳しいと判断した際は速攻で車屋さんにお願いしますが🤣 2019年末にcartuneを始めました😋 2020年になりましてcartuneを通し人生初のオフ会に参加させて頂きました😆 2022年サーキットデビューしました😙 これからもたくさんの方とお会い出来ましたら嬉しいです😌 どうぞよろしくお願い致します😌
やるだけやって投稿してなかったシリーズ
フレッシュエア導入口を付けました😊
ここ🤣
フレッシュエアーを入れるならダミーダクトに穴を開けるのがセオリーだと思います。むしろそのために存在するのでは？🤣
個人的な好みでこちらから🤣
以前付けた導風板は躊躇無く加工😎
汎用インテークパイプ
↓
異径ゴムホース(汎用インテークパイプの付属品)
↓
ホームセンターダクト
↓
車体の穴
純正エアクリ用の穴に通しました😆
エアクリの遮熱板も付けました。
エアクリはDC2純正です。
元から遮熱効果高そうですがアルミ板が余ったので追加🤣厚さ0.3mmです。
見えませんがアルミ板裏にはプラダンを貼り付けました😊
吸気温度計も付けました😊
納車時から付いていた水温計(バイク用)を再使用です😎
水温計で気温は測れるか？🤔
それっぽい数値を表示するので測れてる気がします😁
ダクトと遮熱板を付けたところ、吸気温度は外気温+10度程になりました😋
付ける前に測った際は50度オーバーまで上がってました🤣
夏場に長時間アイドリングしてるとそれくらいまで上がりますが、走り出すとぐんぐん温度が下がるようになりました😳
可視化は偉大です😁
吸気温度は下がりましたのでいい方向に進んだのかと思います😁
吸気温度が低いほどパワーは出るはず😋
後は精神衛生上雨対策した方が良さそうです🤣
